围绕落实习近平总书记对普陀发展做出的一系列重要指示批示精神，以及省委省政府决策部署，就高水平打造国内最大、全球领先的船舶修理（航修）服务基地谈几点想法：

一、建设基础

近年来，依托良好的地理优势和港口岸线，通过政策扶持、绿色转型、创新深化，普陀船舶修理业实现了快速迅猛发展，成功打造国内一流的绿色修船基地。全区现有船舶修造企业29家，2022年实现规上产值98.5亿元，外轮修理量占到全国的1/4，全球修船企业十强独占3席，获评全国仅有的2家国家级绿色修船示范企业和全国修船领域唯一的1家国家级绿色工厂。完成全球最大的LNG双燃料动力集装箱船带气修理。2020年，以普陀为代表的绿色修船经验入选国务院第六批向全国复制推广改革成果。今年前两个月，船舶修造业实现“开门红”，产值同比增长44.1%，造船订单明显增多，中远海运重工的造船订单已排至2025年。

二、建设船舶修理（航修）服务基地势在必行

一是贯彻落实上级指示精神的重要举措。习近平在舟山调研时曾提出，舟山要建成全国重要的船舶修造业基地；省委书记易炼红在舟山调研时对舟山把握“十四五”窗口期，做大做强船舶产业做出了明确指示。普陀对标国内最大、全球领先打造航修服务基地是落实指示精神的创新之举。

二是支撑世界一流强港建设的重要载体。随着宁波-舟山港一体化建设的深入实施，梅山-佛渡集装箱港口加快建设，穿梭于舟山海域的大型集装箱船、油船、LNG运输船、危化品船等国际船只将迅猛增长，由此产生的维修服务需求也将随之增加，有必要就近建立航修服务基地提供支撑。省政府印发的世界一流强港建设工程实施方案明确提出“打造国内最大、全球领先的船舶修理（航修）服务基地”。

三是打造产业发展竞争优势的重要抓手。当前，普陀绿色船舶修造产业已形成规模，有必要对标高质量，抢抓全省高端船舶与海工装备产业集群核心区打造契机，进一步整合资源、强化协同、提升质量，推动普陀绿色船舶修理产业赢得竞争新优势。

三、建设发展思路

一是抢抓机遇，高起点打造产业集群核心区。以全省实施“415X”先进制造业集群培育工程为契机，加快打造国内最大、全球领先的船舶修理服务基地。明晰空间布局。根据“一岛一功能”发展定位，进一步巩固提升以龙山、西白莲、小干岛为核心的船舶修理产业。龙山区块要抢抓六横公路大桥、清洁能源岛等建设机遇，提升LNG、氢能等新能源船舶修理能力，发展船舶维修配套装备制造、维修服务中心等相关产业。虾峙西白莲要围绕临港先进制造岛定位，打造绿色海工装备制造及运维基地，与龙山区块形成区域集聚。小干岛要依托海事服务基地建设，打造国际领先的绿色修船示范样板，延伸发展高端绿色智能修船装备制造、新材料船舶建造维保、国际船舶海事服务等相关产业，谋划推进绿色渔船维修示范基地建设。提速项目建设。抢抓大型及超大型船舶修理量日益扩大的重大机遇，支持重点优势企业全力扩大产能、提级产能，全面承接大型船舶修理业务。加速总投资5亿元以上的中远蟑螂山船坞及配套工程、西白莲修船基地配套工程等重点项目建设；强化西白莲绿色海工装备制造及运维基地等项目攻坚专班运作，深化项目拔钉清障攻坚，争取尽快审批立项、启动建设，努力提升产业国际化区域竞争力。加大项目招引。依托自贸试验区、深水岸线、国际航道等叠加优势，围绕船舶修理配套产业链打造，推动稀土永磁材料及电镀配套产业项目落地实施，谋划青山冷轧不锈钢在船舶配套项目产品方面的项目招引，延伸不锈钢集装箱等产业链；积极对接中船集团等大型央企联合体，推动盘活小虾峙等闲置区块，进一步提升产业发展规模能级。

二是筑牢优势，高标准打造绿色修造船示范区。围绕高端化、绿色化、智能化发展方向，进一步强创新、增动能。强化高端引领。以船舶修造业绿色制造标准化试点为基础，聚焦LNG船舶、豪华邮轮等高附加值修理业务领域，构建绿色修船标准化体系，持续提升全球船舶修理市场“话语权”。争取更多船企获得LNG船修理资质，努力提升高附加业务修理量占比。支持企业抢抓船舶动力转型“窗口期”、全国最大LNG接收站建设契机，推进向享有造船工业“皇冠上的明珠”之称的LNG运输船制造进军，组建LNG运输船队。推动在普陀形成全国最完备的LNG运输船制造、维修、交易、租赁等产业链条。强化绿色示范。持续擦亮绿色修船普陀品牌，全面推行超高压水除锈、自动化焊接、废水回收利用、废油泥无害化处理等绿色修船技术装备应用，鼓励重点企业不断跟踪和研发新型节能环保修船工艺技术，推动规模以上船舶修理企业实现市级以上绿色修船企业认定全覆盖，不断提升全区绿色修船占比。强化智能驱动。强化数字赋能，实现规上船舶修理企业数字化改造全覆盖，打造国内领先的数字化绿色修造船产业示范区。支持重点企业迭代升级企业数智综合运管平台，实现生产调度精细化管理。积极拓展高精智能绿色修船装备制造领域，联动德国哈莫尔曼、浙江鼎力机械等国内外一流品牌制造商，合作开发智能高空作业平台、超高压水射流装备等产品，并加速推广应用，实现更多关键核心装备国产替代、“普陀智造”，提升本质安全水平。

三是强化协同，高效能推进服务基地建设。以提升产业配套服务能力为发力点，持续优化发展生态。强化部门联动。横向建立区级多部门协调联动机制，统筹推进船舶修理服务基地建设。对西白莲等重点项目要专班化推进、清单化落实，纵深推进项目早启动、早产出。统筹各项财政资金，强化政策靶向扶持，重点聚焦智能化改造、标准化提升、国产化替代等关键领域。纵向要抓牢习近平总书记“舟山要建成全国重要的船舶修造业基地”重要指示和省委易书记“把舟山船舶制造的市场份额做大做强”的要求，积极向上对接，创建全省高端船舶与海工装备核心区，争取建设资金，土地、能耗、产能指标，金融扶持等方面的政策支持。强化产业协同。充分发挥普陀区船舶修造行业协会等平台功能，采用“政府搭台、企业唱戏”模式，推动产业链精准对接、深化合作。组织开展智能修船装备现场会，筹备召开首届国际航运与船舶修理业大会等具有影响力的产业对接活动，全力抢抓后疫情时代国际航运企业船舶维修业务。提升服务能级。以打造具有国际竞争力的“海事之都”为目标，以海事服务基地建设为载体，进一步拉长船舶维修产业链。支持船舶技术服务企业集聚发展，加快落地中船集团702所等船舶节能技术头部企业，提升普陀绿色修船科技实力。依托西岙海事综合服务大楼建设，对接引进中船动力、曼恩等头部企业，形成船修服务集聚效应。打造高端船舶配件供应平台，引进汇海鸿瑞船舶科技有限公司，为航运企业提供船舶云医等先进船修技术服务。