□音律

近日，“梦想”号（Dream）豪华邮轮平稳靠泊舟山市鑫亚船舶修造有限公司码头，开启为期近75天的大型改装维修特检工程。在修船行业里，豪华邮轮属于皇冠上的明珠，这是该企业在“调结构、促转型”之路上的又一突破。

中国修船看舟山，舟山修船看六横。当前，舟山已发展成为国内重要的、国际上有影响力的船舶修理中心之一，去年船舶工业产值增长26%。而六横积极推动提高大型化和高技术含量、高附加值船的修理业务比例，逐步实现了从“制”造到“智”造的华丽转身，成为“全球知名的船舶修理中心”，其中中远、鑫亚、龙山多年位居全国修船十强企业。

中国修船业已进入一个新旧交替新时期。经过30多年发展，修船业立足坞修机械化技术，结合自动化、智能化技术，推行覆盖从船舶清洁、除锈到涂装的新型坞修技术已成为趋势，也是势在必行。这是因为，传统机械化修船方式，让修船企业承受的成本消耗压力和环境保护压力越来越大，迎接智能化变革挑战，是修船业绿色发展的必然选择。同时，在国际产业格局中占重要一席的中国修船业能不能下好智能化变革“先手棋”，将直接影响到我们在未来新竞争中的优势重构。

变革倒逼修船智能化步伐必须加快。六横智能化修船蓬勃发展的态势可喜可贺，但这只是揭开了船舶业技术创新的序幕。加快修船业智能化发展步伐，需要船东、船级社、原料设备制造商、船舶工艺研究所、金融机构等修船上下游产业链各方的共同发力，提出问题、商量对策、合力攻关，推动智能化水平的提升。还需更多企业把握修船业发展大势，坚定信心，克服困难，加入到智能化技术创新行列中来。相信在行业各方共同努力下，智能化必将应用于更多企业，渗透到企业生产更多角落，成为未来修船业一张闪亮“名片”。