□通讯员 陈诗逸

提要 ：近日，《国务院关于做好自由贸易试验区第六批改革试点经验复制推广工作的通知》发布，浙江自贸试验区“绿色船舶修理企业规范管理”入选最新一批复制推广改革成果。“绿色船舶修理企业规范管理是中国首个绿色船舶修理企业的行业规范，填补了国内绿色修船行业规范的空白。”浙江自贸试验区政策法规局相关负责人说，绿色船舶修理企业规范管理的出台，可有效倒逼企业加快转型升级，推进船舶修造行业绿色高质量发展。六横管委会围绕“绿色修船”下好先手棋，在开展船舶绿色标准体系编制、推动船舶产业高质量发展取得好成绩，为浙江自贸试验区建设国家绿色修船基地注入强劲动力。

（一）

“世界修船看中国，中国修船看舟山，舟山修船看六横。”船舶修造一直是舟山的重要产业，而六横又是舟山船舶工业的核心区块。近年来，六横管委会围绕“绿色修船”下好先手棋，将绿色修船标准化，推动、实施船舶工业绿色建设与治理，开展船舶绿色标准体系编制，有力推动船舶修造产业在绿色发展上先行先试，进一步培育船舶修造行业绿色制造示范企业，有效改善我市船舶修造业传统修船工艺和粗放经营管理模式的现状，为船舶修理企业运作和政府管理提供有力依据，推动了企业升级转型、产业绿色高质量发展。

2018年，六横船舶修造业绿色制造标准化体系试点项目正式获得浙江省质监局批准立项。去年7月，该项目正式启动，内容包括建立健全适应船舶修造产业发展趋势和管理要求、符合绿色制造领域的标准体系，编制一项核心管理标准和七项涉及绿色工厂规划、资源节约、能源节约、清洁生产、废物利用、温室气体排放、污染物排放等类别的重点技术标准，并率先在中远海运重工、鑫亚、龙山、东鹏4家船企进行试点实施。

“项目实施以来，4家示范企业积极推进码头岸电建设、减少厂区粉尘和废弃物排放等措施。特别在超高压水外板除锈方面，已累计完成外板水除锈200余艘，得到船东及油漆服务商的高度认可。”市市场监管局六横分局相关负责人说，各船厂还对码头岸电进行增容改造，共计改造岸电设施100余台，为300余艘船舶提供生活用电。中远海运重工光伏发电项目2019年7月正式发电。龙山船厂新建水雾喷淋隔离装置，有效控制了扬尘对周边环境的影响。

（二）

如今的鑫亚船厂，宽敞明亮的车间，绿色的胶底地面上划分了车行道、人行道，零部件分区域摆放有序，整洁的车间不见一滴油污，舱板流水线的旁边，还连着几台除尘器。在这背后，是鑫亚为了改造6S标准车间而付出的努力。所谓6S标准车间，即是指具备整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISOU)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SAFETY)六要素的标准化车间。改造后的新车间环境整洁、布局科学，不仅有着高效的操作流程，还引进了定制款热循环电烘箱、定制款电机调试台、真空浸漆设备等一系列自动化设备，突出了智能化、绿色、安全等特点，成为了国内修船行业领先的现代化6S车间。除此之外，为了处理污水，鑫亚引入了新型的污水处理系统，新建的污水处理站目前也已正式启用。

“过去所有工种都在同一个车间工作，除锈打磨时产生的粉尘弥漫在整个车间，如今各个工种都有各自的车间，不仅更新了作业设备，还安装了通风设备，配置了专用拖地车进行一天2次清扫，烟雾粉尘情况得到了极大改善。”鑫亚船厂机电工区铜工作业长李能波说，过去戴口罩是为了防尘，现在戴口罩更是因为防疫需要。

2019年，中远海运重工、鑫亚、龙山、东鹏4家船舶修造企业生产总值达到48.4亿元，占六横规上工业生产总值50.8%；出口额达到7.4亿元，占六横出口贸易总额97.3%。今年上半年，4家船舶修造企业生产总值达33.9亿元，同比增长60.4%。

（三）

在“绿色修船”的推动下，鑫亚船厂投入7000多万元用于打造绿色制造标准体系建设，全面改扩建厂房面积6000多平方米，包括打造无尘打磨车床、标准化车间、电子化原材料管理等。今年上半年，该公司实现产值13.3亿元，同比增长145.7%，创历史新高。

此外，中远海运重工还深化5G技术在公司焊接自动化设备、除锈和涂装机器人设备、数字化造船系统、厂区智能监测的应用和推广，促进企业生产过程向机器化、自动化、集成化、智能化转变。龙山船厂实现超高压水除锈全覆盖，终结了以往船坞内粉尘弥漫的历史。

如今，六横的深水良港承载的不仅是万吨巨轮，更是创新、协调、开放、共享的绿色发展理念。在这座以船舶修造产业闻名的小岛上，“脏乱差”的船舶修造场景已彻底成为历史，如今的“深蓝小镇”，产业与生态、保护与开发在这座国际绿色船舶工业岛上得到和谐共生，形成海天之间别具一格的“风景线”，也为浙江自贸试验区建设国家绿色修船基地注入强劲动力。

葛恩嘉 摄