5月27日，“2025海丝港口合作论坛”举行期间，中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院在浙江宁波联合发布《世界一流港口综合评价报告（2025）》，首次确认宁波舟山港从世界前列港口方阵晋升到世界一流港口领先方阵。

《报告》显示，宁波舟山港凭借高效集约的岸线利用效率、不断提升的临港产业集群效应和航运综合服务功能，首次跻身世界领先方阵，位列新加坡港、上海港之后。鹿特丹港、釜山港、青岛港、深圳港、安特卫普-布鲁日港、汉堡港、广州港、香港港8个港口跻身世界前列港口方阵。《报告》还详细介绍了舟山鼠浪湖矿石中转码头在打造“离岛运营”新模式、保税混配基地建设、智慧绿色码头建设等方面的发展亮点，成为世界一流专业化码头的典型案例。

作为全球贸易的“东方心脏”，宁波舟山港近年来发展迅猛。2024年，宁波舟山港的货物吞吐量达13.77亿吨，连续16年稳居全球第一；集装箱吞吐量达3930万标箱，同比增长11.3%，增速及净增量在全球主要港口中均保持前列。其中，舟山港域贡献巨大。据统计，2024年，舟山港域完成港口货物吞吐量68332万吨，同比增长4.9%，占宁波舟山港的49.6%，比上年提升0.4个百分点。今年1至4月，舟山港域完成港口货物吞吐量24242万吨，继续保持稳定增长。

近年来，我市强化责任担当，勇于攻坚克难，在建设高能级开放强省、打造世界一流强港中持续发力。今年一季度，全市完成综合交通水运投资59.4亿元，投资额居全省第一。六横港区佛渡作业区一期工程港口深水岸线获交通运输部批复，项目建设按下“快进键”。航道锚地建设如火如荼，条帚门航道扩建工程完成口外段疏浚，衢山北和绿华山两处共计12.5平方公里海事服务锚地公布启用，交杯山锚地方案设计和登步岛北锚位工程工可获批。

今年，全球最大Q-MAX型LNG船“阿尔玛业达”轮首次靠泊舟山新奥LNG码头，刷新舟山港域LNG船舶接卸能力纪录；鼠浪湖码头40万吨级矿船接卸量突破400艘，截至目前，全球在航的68艘40万吨级矿船均已在鼠浪湖矿石中转码头停靠。

以宁波舟山港世界一流强港为龙头，更好提升开放枢纽辐射全球作用，已成为我省推进高水平对外开放、建设高能级开放强省的重要路径。省委、省政府印发的《关于推进高水平对外开放建设高能级开放强省的实施方案》明确提出，要大力推进世界一流强港建设，推进港航基础设施建设，打造世界级集装箱泊位群、亿吨级大宗散货泊位群，构建顺畅高效的港口集疏运体系，进一步提升港口吞吐能力。加密多式联运线路，加快布局内陆无水港、沿江物流通道，拓展海铁、江海河等多式联运重要腹地，与省外港口合作打造“江海直达+多式联运”双向物流新通道。推进港产港贸港城一体化，提升临港产业集群能级，加快发展壮大海洋经济。

（来源：《舟山日报》）