林广山随二野六纵参加过淮海战役，当过茌北大队大队长、齐禹县大队政委，后转到航校学习飞行。

1952年1月12日，时任空军航空兵第15师45团副团长的林广山，奉命随部队进驻安东（今丹东）大孤山机场进行备战。根据上级“先在兄弟部队带领下作战，后单独作战，以求稳步锻炼”的作战部署，2月下旬，空15师在空4师带领下开始参战。当时林广山在战斗机上训练飞行时间不过30个小时。

林广山所在的45团第一次奉命参加空战，由于缺乏实战经验，不善于先敌发现目标，结果被敌人钻了空子，不但没有取得战果，反而被敌人击落1架战机，部队情绪一度悲观消沉。林广山曾在陆军参加过多次大小战斗，他知道只要能从失败中总结教训，就能克服不足、转败为胜。于是他带领大家认真分析失败原因，找出问题症结，研究改进措施，坚定大家克敌制胜的信心。

3月20日，林广山奉命率领8架米格-15战机在朝鲜平壤、成川地区上空巡逻，保护地面铁路运输安全。当他们的机群飞过清川江向南飞行时，林广山的僚机驾驶员李世英首先发现敌机，并向他报告，林广山即令攻击。李世英由于求胜心切，离敌机很远就开炮而未击中，林广山随即向前追击，占据有利位置，在逼近敌机时果断开炮，击落敌F-51飞机1架。

这次空战，45团共击落敌机2架、击伤1架，首战告捷，提振了部队士气，积累了空战宝贵经验。林广山为空15师赴朝参战开了个好头。

在训练中牺牲

5月8日，林广山奉命再次出征，率14架米格-15战机到平壤地区寻美军小机群作战。2架飞机因故障返航，余下12架以6架为攻击队、6架为掩护队向平壤飞去。飞至安州附近上空，接到指挥所通报：“平壤上空有敌F-86飞机8架、FMK-8飞机4架，高度5000米。”林广山率领机群迅速飞至平壤上空，于前下方发现敌FMK-8飞机。林广山看准时机，下令攻击。

三大队副大队长江震向右前方敌4架F-86长机组进攻，击落其中1架，紧接着又向敌僚机组进攻，由于速度过大，冲到敌机前方，被敌机击伤。林广山命令掩护队迅速投入战斗，姬奎、田成捷各咬住1架FMK-8飞机，猛烈开火将其击落。敌人不甘心失败，重新调整队形，向他们发起猛烈攻击，由于寡不敌众，林广山奉命率队退出攻击，途中遭敌偷袭被击落2架。此次空战，林广山他们8人开炮，击落敌机3架、击伤1架，自己损失2架。战斗中，林广山面对强敌指挥镇定、英勇顽强，战友们密切协作、毫不畏惧，虽然打了个平手，但坚定了战胜敌人的信心。

时任志愿军空军司令员刘震在祝捷大会上对45团两次战斗先后击落击伤敌机7架的辉煌战绩，给予了充分肯定。经过4个月的实战锤炼，林广山不仅在技战术水平上有了很大提高，而且空战组织指挥能力不断增强，逐步掌握了昼间一般气象条件下对敌中、小机群作战的本领。

1952年5月12日，林广山奉命随部队返回公主岭机场休整，担负二线防空作战任务。此时，45团换装更加先进的米格-15比斯飞机，全团上下掀起了大规模的练兵热潮。8月2日，林广山在组织部队进行飞行战斗训练时，他驾驶的米格-15比斯飞机的操作系统，被机务人员落下的一只扳手卡住，无法操纵。危急时刻，指挥员命令他跳伞，林广山为了挽救飞机，毅然放弃跳伞的机会，试图迫降未能成功，英勇牺牲。