□记者 励佳

2006年11月2日，在第四届沈家门渔港民间民俗大会上，当时有261年历史的瑞典帆船“哥德堡号”漂洋过海来到沈家门渔港，与600多年前的舟山帆船“绿眉毛”来了一场跨越时空的“对话”。在第八届沈家门渔港民间民俗大会上，以“绿眉毛”为代表的普陀古帆船将整装待发，带着人们乘风出海，纵览沈家门两岸旖旎风光。

“绿眉毛”船型始于宋代，在明、清得到广泛应用，曾是郑和下西洋舟师的主要船型。它结构坚固、风格古朴，艏艉两头翘，艏柱上端有倒八字鸟嘴状，首部黑色船体两舷侧雕绘有黑白相间的“鸟目”，其上方绘有一条绿色长眉，形同鸟翼外展，特色十分鲜明。

2006年出现在民俗大会的“绿眉毛”出自普陀岑氏木船作坊。从1900年小作坊建立，岑氏木船作坊已传承四代，历百年有余。据作坊如今的传承人介绍，沈家门港阔水深，渔业资源丰富，又是天然的避风良港，历来“万船云集、樯桅如林”，各种造船工艺在此地交流融合，催生了繁荣兴盛的木帆船制造业。当时普陀木帆船制造水平先进，不仅能在顺风时乘风破浪，也能在逆风时利用帆舵巧妙组合迎风“Z”字形前行。至1950年，仅普陀一地的木帆船已达3000余艘，是当时浙江渔业捕捞和运输的主要船舶。

先进的海上交通工具让普陀人驶向远洋成为可能，凭借“东控日本，北接登莱，南亘瓯闵，西通吴会”的地理优势，沈家门渔港自汉以来便是“海上丝绸之路”的重要枢纽，商业贸易于元、明时期走向旺盛发达。《四明图经》这样记载当时的口岸对外贸易：“南则闽广，东则倭人，北则高丽，船舶往来，物贸丰衍”。

星移斗转，沧海桑田。上世纪70年代，机帆船的出现，逐步替代了纯靠人力和风力的古帆船。不过现在的人们依然可以通过复刻古帆船，来探寻这一段辉煌灿烂的海洋记忆，品味这段沉淀下来的历史情怀。