□记 者 王梦倩 诸葛晓明

通讯员 刘继元

在海风席卷而来的闷热气浪中，对在港船舶、开放海域等进行巡查监管，这是入夏以来舟山边检站执勤七队民警几乎每天都要面对的工作场景。

日前，记者跟随边检民警登上了他们日常工作中最重要的交通工具——边检艇。穿上救生设备，佩戴好警用“八件套”，一切准备就绪，边检艇驶离码头，逐渐驶向大海深处。

航行了一段时间，民警候冬冬拿起望远镜观察海上船舶停泊情况。他告诉记者，每天队里都会组织警力对马峙锚地、半升洞锚地等开放海域开展巡查，外轮需严格按照规定申报停泊，不能随意进入或者驶离。

“今天风浪不大，不然你们免不了晕船。”侯冬冬说，海上工作环境艰苦，遇到大风浪天气在所难免。风大浪急时，哪怕是经验丰富的民警也可能出现晕船的情况，而出海仅仅是他们工作时面临的第一道关。

航行40分钟左右，边检艇缓缓靠近此次要登轮检查的外轮。侯冬冬一行以熟练的动作爬上甲板。“我们需要查看船上人员的证件，进行人证对照，同时也要对船体进行检查。”

在外轮驾驶舱，侯冬冬一边用流利的英语向船长询问船舶基本情况，一边核对相关信息。随后，他沿着船上几近垂直的扶梯上上下下，依次前往机舱、船员生活区和甲板进行检查。“我们需要检查船内是否有违禁物品，这里是最有可能藏匿违禁物品的地方。”机舱里机器轰鸣，戴着口罩在这样密闭的空间内穿行，他们早已满头大汗。侯冬冬告诉记者，机舱空间大但极其闷热，特别是发动机运作时，声音十分嘈杂，温度通常会达到50℃以上，就跟蒸炉一样。

回到甲板，侯冬冬一行警服早已湿了一大片，顾不得擦拭从额头不断滴落的汗水，他们又开始逐一对照在船舶上作业人员的证件，查看证件真伪情况、核对个人信息、人证是否一致。“在海上巡查需要花费较长时间，要想完成检查任务必须抓紧每分每秒。”侯冬冬说，遇上吨位大的船只，光是船体检查就要走上一小时。因此，夏天出海，民警每次上船检查都随身携带“警用急救包”，内装有藿香正气水等解暑药物，以防发生意外。

完成检查回到边检艇，摘下满是汗水的帽子，喝水是民警缓解暑热最好的方法。像这样的一套流程，是边检民警工作的日常，而记者跟随检查的仅仅是他们当天任务中的一小部分。一天时间里，他们还需完成当日进出口岸的国际航行船舶的边防检查任务，并对船厂、码头等区域进行不定时不间断巡查，确保口岸安全稳定。

据了解，舟山边检站执勤七队平均每年需检查出入境（港）船舶4000余艘次，出入境人员6万余人次，工作范围覆盖舟山普陀海域的马峙、虾峙门、半升洞三大锚地和沈家门、定海东区域的外轮修造船厂等。停泊在锚地上的每艘外轮都是一片“浮动的国土”，面对滚滚热浪，民警不惧高温“烤”验，日复一日地守卫着海上国门。