4月23日上午，满载100标箱百货商品的“义新欧”中欧班列（义乌—中亚五国）10周年纪念号在义乌海关的监管下鸣笛启程，前往中亚五国。这是义乌（中亚五国）始发的第十个年头，也是义乌与中亚五国间开行的第2024列。

义乌作为“世界小商品之都”，地处全球最大小商品市场，每天有大量的物流和贸易服务需求，这给“义新欧”中亚班列的诞生和茁壮成长提供了天然的市场土壤。

回顾“义新欧”中欧班列的发展史，2009年，义乌市场从国内市场向国际市场成功转型并进入成熟期，但是由于国际市场建设布局历史较短，没有完善的国内市场物流配套、金融支持、直接出口通道和出海口，对通达内陆的新的国际物流运输需求也十分迫切。

“义乌一定要有通往世界的物流通道”，“义新欧”中欧班列的创始团队从2010年开始就立下目标，探索在义乌西站设立铁路监管场站，逐步开展铁路国际联运业务。通过近3年的努力，2012年2月，成立“出天山、通欧盟”之意的天盟实业投资有限公司。2013年4月23日，首趟装载74个集装箱的中亚五国班列从义乌启程开往哈萨克斯坦阿拉木图。如今，义乌直达中亚的国际铁路物流大通道基本建成。

根据“中国+中亚五国”产业与投资合作论坛上公布的数据，2022年，中国与中亚五国双边贸易额同比增长约40%，随着亚洲生产网络的强化和与中亚贸易市场日渐兴旺，“义新欧”中亚班列的开行也对亚欧产业对接、中亚贸易产生巨大的推动作用。

今年前3个月，“义新欧”中欧班列去程班列数量和标箱数量最多的国家和地区是中亚五国，首发以来累计开行2024列，现在平均每天往返开行1—5列。班列运输的商品也逐渐丰富，货值逐年增长，从最初的中亚各国急需的各类小商品到现在大宗生产原材料、汽车配件、机械设备、建材、五金家电、纺织用品等。

多年来，“义新欧”中欧班列始终保持班列的稳定开行、量质并举，坚持市场化高质量发展，争当中欧班列“民营化、市场化、创新化”的先行示范。在线路开通、产品创新、服务质量等方面，班列运输商品品类从日用百货等义乌小商品到浙江制造的汽车及配件、光伏产品再到中国制造的荣耀手机、新能源汽车、机械设备等高科技产品，品类多达上万种，运输货值连续9年增长，年均增长率62%。

为了更好地服务和满足市场对国际铁路运输需求，实现买卖全球，通过10多年的努力，“义新欧”义乌平台先后开通了直达俄罗斯、白俄罗斯、英国、捷克、比利时、越南、老挝、土耳其等18条点到点的班列主线，业务范围辐射50多个国家和160多个城市，到达境外站点101个，“义新欧”班列创造了成长壮大的一个个奇迹，实现了跨越式发展，现代钢铁驼队在“一带一路”新征程上展现出无与伦比的活力。

未来，“义新欧”将构建安全、稳定、畅通、高效的国际物流通道，“义新欧”中欧班列将以高水平开放、高质量发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区，助力金义片区打造国际自由贸易新标地，更好造福于中亚和“一带一路”沿线各国人民。

（来源：“浙江自贸”公众号）