□阿培

近日，区公路与运输管理中心联合普陀邮政、“四通一达”、顺丰等快递公司，共同推出全新客货邮融合模式，统筹解决渔农村群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。虾峙镇黄石和河泥漕成为首批开通“客货邮”班车邮路试点后，村民在家门口就能领取快递了。快递跟着客车走，这个便车搭得好！

普陀离岛众多，眼下海陆交通条件虽已显著改善，但依然存在诸多不便。就拿虾峙来说，各家快递公司的邮件送不到村里，村民只能自行前往镇里取件。邮政快递虽能送到村里，但也要在镇上站点耽搁一天。“客货邮”班车邮路开通后，依托镇中心和建制村通客车成果，促成农村客货邮融合发展，不仅解决了快递进岛“最后一公里”问题，还拓展了服务海岛民众的思路。

小岛百姓似乎习惯了这个难、那个难，但假如公共服务也陷入这种“宿命论”，就会拉海岛振兴的后腿。快递进村难，难在运输成本高。现在，快递公司搭上了通村班车的便车，困难也就迎刃而解。

倡导资源共享、融合发展，搭好服务民众的便车，离岛必能成坦途。不是吗？班车驾驶员可以兼职快递员，客轮上的船员自然也能成为岛民事务代办员。还有，下岛公干的各部门工作人员同样可以让老百姓“搭便车”。如此举一反三，排忧解难的办法还真不少。

共同富裕，一个也不能少。如何让生活在小岛上的老百姓赶上时代潮流，共享发展成果，需要动足脑筋、想尽办法。“客货邮”班车邮路的开通表明，只要坚持以人民为中心的发展思想、服务理念，相信办法总比困难多。