本报讯（记者 胡晓 通讯员 刘凯凯）临近春节，鲁家峙至东港公路工程项目部传来好消息，经过近6个月的掘进，鲁家峙至东港公路工程海底隧道左线盾构段顺利穿越沈家门夜排档平台拔桩区，抵达滨港路，离鲁家峙至东港公路工程通车又迈进了一大步。

日前，记者来到鲁家峙至东港公路工程鲁家峙工区，从海底隧道左线盾构段始发井出发，在隧道深处步行10分钟后看到，盾构机正在作业。施工人员通过仪器将几块约10吨重、2米宽的管片，经垂直和水平运输后运抵盾构掘进位置，管片拼装机缓缓转动将其拼装至指定位置。

鲁家峙至东港公路工程项目土木副总工程师方存洋介绍，目前管片安装已经完成375环，从始发井到目前施工点为750余米，盾构机施工位置已经来到了滨港路下方。“现在距离接收井还有10环，也就是还有20米。我们计划年前再往前掘5米，距离接收井还有15米的时候，我们停机等待接收井施工完成之后盾构机能出来。预计4月，海底隧道左线盾构段就能实现贯通。”

春节期间，鲁家峙至东港公路工程不停工。“我们的人员不放假，在隧道里做注浆等工作，然后做左线洞门接收井的施工准备。”方存洋介绍，按照目前的工程进度，7月开始进行海底隧道右线盾构段掘进。到今年11月，完成所有结构工程，基本具备通车条件。

据了解，去年，鲁家峙至东港公路完成投资2.2亿元，开工累计完成投资8.4亿元，工程总体形象进度累计完成总投资额的74.5%。鲁家峙至东港公路工程项目是全省第一条公路工程海底盾构隧道，项目总投资11.27亿元，采用“海底盾构隧道+山岭隧道”方案，海底盾构隧道长785米，山岭隧道长745米。海底盾构隧道设双洞双向四车道，隧道内宽8.75米，高5米，按一级公路标准设计，设计时速60公里。