（上接第1版）同时，降低进入马峙锚地受油船舶引航费收费标准，今年1至11月共引领加油船舶437艘次，减收引航费共计512.7万，减免费用比率为68.7%。船舶保税油加注全周期供应效率压缩至26小时以内，提速50%以上，基本实现船到即加、加完即离。

此外，我区继续发挥中石化、中燃船用燃料油加注业务示范作用，依托出口退税政策，迅速实现高、低硫燃料油供应切换，加大低硫燃料油供应规模。并设立中石化全国首家润滑油保税仓，拓展“燃润组合”供应业务，保税燃料油供应规模不断扩大。

打造国际海事综合服务产业园

燃油加注生机盎“燃”，加快了海事综合服务及开放平台的建设步伐。针对船员服务产业发展，我区积极走访调研相关企业，了解国际海员到港服务需求，谋划配置船员上岸休整功能性设施。如凯虹广场、普陀天地成功获批浙江省首批境外旅客购物离境退税商店，规划普陀天地商业广场作为国际海员服务重点区域，合理谋划退税点和退税路径。

“我们还充分挖掘国有资源优势，加快国际邮轮港并购进度，实现国际邮轮港、浙台经贸区、西岙客运站一体化发展，打造国际海事综合服务产业园。依托我区得天独厚的区位优势和产业基础，吸引各类海事服务企业落地、集聚，建设综合供应服务、油气储运服务、国际海员集聚三大基地。”海事综合服务及开放平台相关负责人说。

此外，我区继续推进国际海事产业大楼建设，拓展办公空间，重点引进船舶管理、船代货代、船级社等各类海事服务类企业。目前，国际海事产业大楼已有中石化全球船供油业务总部、东展船运、洲际船务、智运三千网络科技、铠迪船舶设计等15家企业入驻办公，67家企业注册办公，产业集群雏形显现。