本报讯（通讯员 范佳佳 记者 高阳)进入12月年底收官冲刺阶段，我区航运业逆势上扬，共有水路货运船舶460艘，运力保有量首次突破200万载重吨，达到200.09万载重吨，较2019年底净增4.8万载重吨，近五年增长80万吨以上。

记者了解到，去年以来，区港航分中心积极谋划，集聚众多海洋经济业态的各类企业（单位），紧抓国际船舶环保新标准实施的机遇，开展低硫燃料油加注基地建设，为打造油品综合物流及供应的“生态圈”“桥头堡”和江海联运、船舶物流综合服务平台积极助力。

同时，普陀海运运力结构明显优化。目前，我区共有水路运输企业96家，特种船舶（成品油船、化学品船、集装箱船）324艘，103.65万载重吨，特种船占总运力的一半以上，与去年底相比，船舶艘数增加9.8%，运力规模增加18.6%。其中化学品船63艘，21万载重吨，与去年底相比，运力规模增加8.2%，预计到今年底增加10%以上；油船258艘，80.5324万载重吨，与去年底相比船舶艘数增加30艘、运力规模增加22.3%。

“今年，我区的海运运力油化优势更进一步。”区港航分中心相关负责人告诉记者，普陀辖区一直大力推进油化航运市场稳定有序发展。继去年引入东展、实华南油等优质企业后，今年浙江锦虹海运公司已落户普陀，进一步增加辖区成品油运输市场竞争力。

下一步，区港航分中心还将对接几家市外的液货危险品运输企业，争取积极引进并落户普陀。在油气全产业链布局中找准突破口，发挥普陀优势，营造辖区特色。