□记者 杨翼荣

下篇提要：绿色修船是船舶修造企业实现可持续发展的必由之路。近年来，我区船舶修造企业在践行两山理念的发展道路上，加快产业转型升级，加快新技术、新设备应用，走出了一条绿色发展的全新路子，舟山万邦永跃船舶修造有限公司（以下简称万邦永跃）就是其中突出代表。本文记录了该公司凭借绿色修船理念和新技术应用，引领企业发展行稳致远的前行轨迹。

锈尘飞扬

倒逼进行“绿色革命”

船坞区域，数名工人乘高空车对轮船实施除锈作业，令人惊奇的是，在除锈作业中，一改以往锈尘飞扬的场景，四周毫无粉尘踪影，这是记者日前来到万邦永跃厂区走访时见到的一幕。

曾经的锈尘滚滚咋不见了？该公司安全环境执行总监徐贵新介绍道，这是推行“绿色修船”带来的新变化。

据了解，传统的船舶除锈工艺，是以压缩空气为动力，用喷砂枪将铜矿砂等喷砂磨料高速喷射到船体锈处，通过冲击和切削达到除锈目的。繁忙时节，船厂同时投入100多把喷砂枪进行除锈作业。一天下来，单单铜矿砂就要用掉上千吨，由此产生的粉尘使得整个船坞附近都难以近人，严重污染环境。

2009年，随着全球船市进入低谷期，竞争激烈。要赢得市场，加快开启修船绿色革命已成为当务之急。万邦永跃高层领导敏锐地意识到必须抢先机，利用这段沉淀期苦练内功，提升技术能力，实现老牌大船厂的“弯道超车”，万邦永跃的绿色修船由此拉开序幕。

科技引领

研发除锈利器

“绿色修船”第一步是淘汰落后生产工艺，寻找可以代替喷砂除锈的新型技术。经参加各类海事展览会以及赴欧洲船厂乃至修船相关装备制造企业调研考察，公司最终锁定超高压水除锈技术。

2013年，万邦永跃开始步入探索绿色修船之路，从德国引入全国首台超高压水除锈设备（Dockmate）和部分手持枪，解决了除锈产生的灰尘问题，但也带来一些亟待破解的问题：除锈之后的污水回收难处理，备配置难以形成规模，无法适应国内快节奏修船要求等。

为破解难题，公司管理团队坚定信念，开启研发之路，并携手国际知名设备制造企业共同研发适用于中国修船的超高压除锈装备和工艺。

2016年，公司研发成功修船涂装作业的关键利器——“船坞精神”（俗称除锈头），开创性地破解了超高压水在点打除锈应用中的难题。这套设备投用后，企业技术团队还对真空回收装置进行多次改良升级，实现了废渣废水的分离，并大大提高生产效率。从前需要上百把喷砂枪同时上阵的除锈作业，如今只需20台超高压水除锈头即可完成，船坞内的扬尘废水也都消失无踪。

万邦永跃凭借绿色环保理念和新技术应用，吸引越来越多的外国船东选择将滚装船、邮轮等高附加值船放到万邦永跃修理。

万邦永跃在加快围型升级中成功实现弯道超车，成为舟山修船的龙头企业，更把“绿色修船”口号在世界船舶行业范围内喊响。

百尺杆头

更进一步

万邦永跃第一步在成功研发涂装作业的关键利器除锈头后，接下去的科技研发和创新又再创佳绩。

在万邦永跃采访，时常听到公司管理层谈到“船坞精神”“船坞蓝鲸”和“船坞大象”。刚听到这三个词时，记者是一头雾水，后跟随公司安全环境执行总监徐贵新和公司总经理助理张行波到今年上半年新建成的绿色修船装备全产业链基地看了实物，方知晓这3个词分别代表圆形真空除锈头、真空回收装置，以及用来进行涂装作业的新型高空载具。

目前，除超高压水泵需要进口，其余超高压水除锈所需的装备，公司都能自主设计制造。随着绿色修船装备全产业链基地建成投用，万邦永跃绿色修船装备产品的生产运营步入系列化规模化，预计年装备生产量可达500套。去年底到现在，共售出50余套“船坞精神”“船坞蓝鲸”设备，广受国内外客商好评。

公司总经理陈勇在谈到企业绿色修船开启可持续发展新进程的感受时说，在全球船舶修造业、航运业对环保要求越来越严格的今天，谁掌握了绿色修船技术，谁就能在行业的发展中行稳致远，甚至掌舵领航。对万邦永跃而言，将绿色修船理念和技术普及的最终目的，是帮助中国乃至世界修造船行业实现生态环境与产业高质量发展的双赢。我们的目标，是引领世界修船业的绿色变革。

■记者手记

为绿色发展喝彩

采访舟山万邦永跃船舶修造有限公司和丰宇公司的企业转型升级历程，记者感触最深的是：两家企业在绿色转型过程中站前列，始终充满了发展自信，创新自信。凭着这种自信，艰辛探索得到成功回报。同时，企业依托生态转型实现产业链延伸，拓展了发展空间，成为各自行业中的明星。

如今，像丰宇和万邦永跃这样的企业在普陀越来越多，他们探索形成的“绿色产业”发展模式，实现了“绿水青山”和“金山银山”的协同发展，为践行“两山”理念打造起普陀样本，书写出永续发展的崭新篇章。