近日，改造一新的普陀武岭隧道正式恢复双向通车，兼具海岛与乡村特色的景观设计、安全便捷的道路设施，给过往市民带来全新的出行体验。

据区公路管理局有关人员介绍，此次武岭隧道提升改造项目，在改善隧道环境，提高隧道安全系数的基础上，运用了蓄能自发光诱导系统、塑瓷幕墙施工、专用无机涂料等多项新工艺，在起到美化和亮化效果的同时，达到节能环保、可持续发展的要求。

在推动海岛公路品质升级、功能提升中，除了满足城区各主要干道公路的运力、通行能力升级需求，我区还将农村公路建设和维护作为改善民生的基础性工程，坚持建养并重、管养结合。

据统计，自2019年起，我区县道养护经费为10000元/年公里，乡（专）道护经费6000元/年公里，村道养护经费3000元/年公里，农村公路日常养护地方财政投入逐年提升，目前已达到省政府规定最低标准的2倍。

俗话说，农村公路“三分建七分养”。“四好农村路”既要建设好、管理好，更要养护好、运营好。针对过去我区部分农村道路建设中存在的质量标准低、路网衔接协调性差、质量监管缺失、重建设轻管理等问题，我区相关部门除了加强精细化规范养护、道路隐患排查治理、道路信息监管应用等措施的同时，积极推广建立区、镇（街道）、村三级路长制，按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的管养原则，充分调动和激发沿路群众参与“四好农村路”建设的积极性和创造力，切实改善了农村交通面貌和生活出行条件。

如今，漫步在我区各条农路村道上，路口的醒目位置处都会设置一个路长公示牌，详细列明该段公路名称、长度、总路长、路长、专管员信息及职责，不时还能看到志愿者、村路管理者在沿路清洁、维护。

自2018年起推广运行以来，目前全区各镇（街道）已基本实现农村公路“路长制”全覆盖，乡级公路管理机构设置率达100%，辖区11个镇（街道）均设有农村公路管理站。

“‘路长制’的推行，农村公路管理站的设立，让农村道路情况暴露在社会大众的监督之下，让管路、治路的职责落实到人。”区交通运输局有关负责人告诉记者。