本报讯（通讯员 陈诗逸）挖掘机来回穿梭平整场地，钢柱被缓缓吊起等待安装，100多名工人分布在厂区各处，忙着电焊拼接、搭建厂房……这是记者日前在舟山麦哲伦环保科技有限公司油泥综合利用项目施工现场看到的一幕。

据悉，这个全市最大规模的油泥综合利用项目已完成总工程量的70%以上，无氧热解析及精馏装置的主体设备等均已安装完毕，将在本月下旬进行双梁行车安装。预计今年9月，该项目的油泥处理线可正式投产运营。

舟山作为世界知名的船舶修理中心，每年产生的废油泥量预计超过15万吨。目前，废油泥主要依靠外运到其他地区进行处理，或建造专门的场地进行堆存。随着浙江自贸试验区油品储存能力的进一步提升，以及船舶工业的持续发展，对油罐舱底油渣、船舶洗舱产生的油污油泥，及船舶修造业、油库保养产生的油漆桶进行无公害处理迫在眉睫。

这条油泥处理线包括三道工序，分别是油泥污预处理、无氧热解析和精馏，其中无氧热解析设备专利技术是欧美先进技术在中国的首次应用，在绝氧的情况下将含油泥沙加热到一定温度，使得油泥中的烃质成分以及有机物解析，能达到油泥处理无害化、改良化、资源化处理目标要求。“油泥通过无氧热解析，会分离成灰渣、油和水三种物质，再通过装置直接转入相应处理车间，进行二次精炼，让污水通过净化达到工业用水标准再循环使用，油品通过加工提炼为船用燃料油，产生经济价值。”舟山麦哲伦环保科技有限公司油泥综合利用项目厂区负责人说，这条处理线整个工艺流程处于密闭状态，真正做到了零污染、零排放。

“与传统油泥焚烧处理方法相比，无氧热解析处理流程中，油回收率在99%以上，最终产生的残渣物料可以达到油含量低于1%。”该负责人介绍道。

据悉，该项目将建设油罐油渣、船舶油泥和油漆桶处理生产线2条及生产生活配套设施，年处理能力为10万吨。项目投产后，可极大地解决舟山各船厂的油泥堆存问题，减轻对周边环境的影响。