记者从舟山海事局获悉，浙江海事局近日与我市联合印发《共同推进全球保税船燃加注中心建设工作方案》（以下简称《工作方案》），围绕“服务最优、成本最低、效率最高”目标，聚焦5大任务系统推出20项具体举措，全力打造具有全球竞争力的保税船燃加注中心。

为挖掘各方潜能、助力做大总量，双方将持续推进航道锚地扩容增效，加速宁波舟山港航道与锚地规划落地；释放夜间供油作业潜力；优化锚位调度机制，提升周转率；开拓船厂和码头船燃加注业务；布局绿色船燃加注市场，推动LNG加注常态化，提升舟山保税船燃加注能级。

为降低综合成本、提升加注优势，双方将推进“两舷同步”作业，提高锚地作业效率；探索锚地“一站式”服务，实现从单一供油向物料补给、船员换班、技术服务等“一站式”服务扩展；保障原油炼化原料供应，打通生物燃料、绿色甲醇海运通道，增强舟山保税船燃市场竞争力。

在优化营商环境、提升服务保障水平方面，双方将提升口岸通关服务效能，实现保税船燃加注大数据一盘棋、业务申报“最多跑一次”；深化“一地备案、全省互认”便利举措，助力企业拓展省内销售网络；依托长三角燃供一体化市场，促进“跨关区、跨港区”船燃加注业务发展；开展LNG、甲醇燃料船舶船员培训，培育专业人才队伍，完善全产业链生态。

在加大安全投入方面，双方将压实供油企业主体责任，发挥行业自律规范作用；加快专业加注船队建设，提升“舟山船型”供油船比例，推进LNG、甲醇等绿色船燃加注船队发展；保障船舶航行安全畅通；实施加注作业智能监管，实现船舶“精准查”，做到问题“快闭环”；推动海上应急保障体系建设；构建信用监管体系，表彰优质供油企业，进一步筑牢舟山保税船燃加注业务高质量发展根基。

助力打造舟山品牌、提升全球影响力，双方将持续输出保税船燃制度创新成果和实践案例，向全国复制推广更多舟山经验，推出船燃加注舟山标准；有效发挥油商大会作用，以更大范围、更深层次的交流与合作，增强船燃加注领域话语权。

根据《工作方案》，力争到2025年，我市实现保税船燃加注量800万吨，跻身全球前三大船加油港；力争到2027年，实现保税船燃加注量1000万吨，跻身全球前二大船加油港；力争到2030年，实现保税船燃加注量1200万吨，建成具有世界一流水平和重要国际影响力的全球保税船燃加注中心。

（来源：《舟山日报》）