日前，商务部等八部门发布2025年汽车以旧换新工作的通知。和去年一样，今年的以旧换新还是分为两部分，一部分是报废置换，另外一部分是置换更新。不过在具体细则上，今年的以旧换新和去年不太一样。

首先是报废置换。2025年汽车以旧换新政策扩大了汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。这意味着，“不那么旧”的燃油车也可以报废了。

自今年1月1日起，如果消费者名下有2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，都可以参与这次的报废更新。

汽车报废更新补贴标准与2024年一致，报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元。

这次的新政还特别提到要做好汽车报废更新跨年度政策衔接。如果消费者在去年7月25日至12月31日期间没有领齐补贴所需凭证，并在2025年2月28日前全部取得了相关凭证，将被纳入到2025年的报废更新政策支持范围。

从汽车置换更新政策来看，今年比较大的变化是对置换补贴金额上限进行了指导。消费者卖旧车并购买新能源汽车最高补贴1.5万元，买燃油车最高补贴不超过1.3万元。

业内人士评价，2024年置换更新补贴因地区而异，有的地区新能源置换补贴高达1.9万元，加上区补可以优惠到2.1万元左右，出现了跨省提车的现象。今年统一补贴标准之后，这种情况应该就不会再出现了。

另外，这次政策明确了每位消费者在一个自然年度内，可以享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，同一辆新车在汽车报废更新补贴或置换更新补贴中只能二者选其一。

1月21日，《浙江发布》公告了我省2025年汽车以旧换新政策具体的操作细则。

自2025年1月1日至2025年12月31日，对个人消费者转让（变更除外）或报废本人名下乘用车，并在浙江省内购置新乘用车的，根据新车价格分档给予一次性定额补贴：

新车价格在5万元(含)至10万元(不含)之间的燃油乘用车补贴8000元，新能源乘用车补贴10000元；价格在10万元(含)至20万元(不含)之间的燃油乘用车补贴10000元，新能源乘用车补贴12000元；价格在20万元(含)以上的燃油乘用车补贴13000元，新能源乘用车补贴15000元。

活动期间每名补贴申请人或每辆旧乘用车均只能享受一次补贴。该项政策与国家汽车报废更新补贴不重复享受。置换更新补贴资金用完即止。

旧车注册时间在2011年6月30日之前的，需要确认是否符合申领国三汽车报废更新补贴。

今年需要置换新车的消费者，2026年1月10日前通过支付宝、云闪付等平台搜索“浙里焕新·浙江省汽车置换更新”小程序，按要求上传相关证明资料，向补贴受理地(即《机动车销售统一发票》开具地)提交补贴申请。补贴到账银行卡必须为补贴申请人本人名下且为商业银行在境内发行的银联借记卡（I类银行账户）。

（来源：《浙江日报》）