2024年11月，国务院批复《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》，全国首个大宗商品资源配置枢纽落地舟山。“分层设立土地使用权”“促进有色金属加工产业发展”“锚地航修”等普陀元素纳入国家方案。

获省政府批复建设省级航运业服务集聚区。

普陀航运服务集聚区成为首批省级航运服务集聚区。集聚区将发挥船舶修造产业集聚优势，重点发展船舶修造、船舶供应、船舶运输等服务，加快东港总部基地、自贸区本岛南部区块、朱家尖西岙产业园配套设施建设，持续做强锚地综合海事服务，打造“1小时海事服务圈”。根据规划相关要求，完成《普陀航运服务业集聚区建设方案》编制，争取到累计4500万财政转移支付。

全区航运业全面提速，启动首艘甲醇加注船建设，开工5艘江海直达船舶，总运力跃升至10万载重吨，占全市50%以上。新开工700标箱和900标箱集装箱船共3艘，以及8.2万吨散货船1艘，进一步推动航运新业态发展。

正式发布全国首个修船景气指数——国际航行船舶维修（普陀）景气指数（ISMPI）。

2024年12月20日，国际航行船舶维修（普陀）景气指数发布。指数涵盖修船工程量、修船产值等多个指标，能够反映修船行业的市场景气度，提高市场透明度。指数的发布填补了我国修船行业缺乏行业标准的空白，进一步提升了普陀区在船舶修造领域的行业话语权，为我国修船行业的标准化建设提供了重要参考。

开园运营全国首个专业化综合性海事服务产业园。

普陀联手全球前十、全国第一的船务管理公司——洲际集团共同运营国际虾峙门·中国（普陀）航运服务产业园。产业园于2024年12月19日正式开园。

该园区是普陀航运服务集聚区“一总部、三基站、一中心”布局的重要岸基保障，主要承接船舶供应、船员服务、邮轮游艇以及船舶维修（航修）等产业形态，形成船舶备件配件销售展示中心，船舶技术服务中心、船员俱乐部等板块布局，开展船舶供应、船舶航修、海员轮换、口岸联检、船员培训等业务。

完成首单甲醇加注，刷新全国最大单船用甲醇燃料加注纪录。

2024年10月13日，中石化全球业务运营中心在舟山鑫亚船厂成功为马士基大型集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮加注甲醇燃料937.68吨，刷新了国内最大单船用甲醇燃料加注纪录，标志着普陀具备了船用甲醇燃料常态化供应能力，推动中国港口配套服务水平迈上新台阶。