本报讯（记者 励佳）日前，《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》（下称《方案》）获国务院批复，全国首个大宗商品资源配置枢纽落地浙江，舟山再度迎来历史性机遇。作为舟山开放发展的重要板块，普陀又一次吹响乘风扬帆的号角。

12月4日下午，走出全市大宗商品资源配置枢纽建设动员大会会场，万邦船舶重工(舟山)有限公司副总经理王海玲步履坚定、信心满怀，“随着大宗商品资源配置枢纽建设工作的落地落实，相信舟山片区会变成黄金航道重要一环，作为修造船企业，我们大有可为。”

王海玲告诉记者，大宗商品资源配置枢纽的建成，会带来大量货物在舟山储运、中转，同时，多种产业链产品的生产、制造、运输，都需要航运业做支撑，对修造船企业来说，是一次难得的发展机遇。如何承接未来的优质客户，牢牢攥住发展红利，自《方案》发布以来，王海玲已思索了许多，“打铁还需自身硬。我们要通过技术创新、管理模式更新，进一步培育企业新质生产力，努力站上‘风口’，抢占发展机遇。”

王海玲透露，在技术创新方面，企业即将引入25台新装备。“这是一批我们为绿色修船定制的高空作业搭载装备，结合了自动喷漆功能、除锈功能，将成为国际修船业的又一大新突破。”说起即将到来的新装备，王海玲信心满满，她说，新的自动化装备不仅将提升喷漆和除锈功能，也将减少20%的油漆使用量，也意味着挥发到空气中的VOCs气体将随之减少，为修船业的进一步减碳行动创造条件。

“作为世界绿色修船的引领者和先锋力量，万邦重工将坚定不移走环保化、智能化道路，助推更多新技术、新材料、新工艺在具体生产环节落地，更好地迎接大宗商品资源配置枢纽建设。”王海玲表示。“《方案》出来后，我们第一时间就学习了，今天参加了市里的动员会，对舟山建设大宗商品资源配置枢纽蓝图更加清晰，也为自己能参与其中感到自豪。”实华南油船务有限公司副总经理徐京生告诉记者，企业一直从事保税船供油的综合物流服务，《方案》中提到，支持舟山参照保税燃料油加注管理模式，开展新型绿色船舶燃料加注试点。同时要逐步将油气全产业链建设经验进一步拓展至铁矿石、有色金属、粮食、优质蛋白等大宗商品。这正与实华南油的发展目标不谋而合。

据了解，目前，实华南油船务有限公司正全力打造以完整的资源物流保障和清洁能源配送供应服务为核心业务组合的船舶专业化综合管理平台。今年截至目前，该企业在全国范围内，运输物资、加注保税燃料油规模在450万吨左右。“接下来，我们会加强与上下游企业合作，致力成为国内领先的低硫清洁能源和沿海油品综合物流服务商。”徐京生说。

同时，由实华南油主导打造的8000吨级的“舟山船型”加注船正在全力打造中。“所谓的‘舟山船型’是指根据舟山锚地、水域特点设计打造的船只，未来能更好地穿梭于各个锚地，提升加注效率。”徐京生告诉记者，待该船型设计成熟后，将进一步加大投入，推动更多“舟山船型”加注船的打造和启用，为舟山全面提升海事综合服务能力、推进一流强港建设贡献更多力量。