本报讯（记者 励佳）近日，省委改革办公布浙江省2024年度营商环境优化提升“最佳实践案例”名单，我区《打好“强、防、优、化”组合拳，构建远洋渔业高质量发展伴航式法治保障体系》榜上有名。什么是“伴航式”？具体怎么保障？翻开近年来我区远洋渔业产业“记事本”，记者找到了部分答案。

答案在区海上融治理中心厚厚的调解记录里。

近日，在区海上融治理中心介入调解下，渔民小王与某远洋渔业企业的一起工伤纠纷圆满落幕，这让三方都松了一口气。

2020年4月，小王经劳务公司派遣，至某远洋渔业企业的金枪鱼钓船上工作。2021年初，小王被金枪鱼鱼尾刺伤小腿，因当时海上医疗条件有限未能深入治疗。2022年3月，小王回到舟山接受治疗，并由渔业公司支付医疗费用等。2023年1月，经司法鉴定所鉴定，被评定为人体损伤九级伤残。

小王认为，自己在从事雇佣活动中遭受人身损害，渔业公司应按人身损害赔偿标准给予赔偿，而渔业公司主张按照工伤等级标准给予赔偿。双方协商未果，小王向宁波海事法院起诉。法院立案受理后，委托区海上融治理中心进行诉前调解。

该起纠纷调解主持人俞辉告诉记者，此次调解中，主要的矛盾是双方对于赔偿标准主张不同。围绕关键问题，调解员仔细翻阅了相关法律条款和材料，经过认真细致的对照，认为双方存在事实劳动合同关系，且小王确实是在劳动中受伤致残且本人无故意，构成了认定工伤的法律要件。

尽管案件复杂，但经验丰富的调解员在众多线头中理清思路，抽丝剥茧，组织双方当事人面对面调解2次，电话协商多达30余次。经劝说，最终小王同意做工伤劳动能力鉴定，渔业公司同意再作适当补偿，该起矛盾纠纷至此调解成功。

据了解，近年来，我区以海上融治理中心为阵地，创新打造“海上枫桥”浙里矛调应用，推出海商事纠纷预防化解“一件事”，为当事人提供24小时巡回法律服务，已成功化解海上涉企纠纷600余起，挽回经济损失近2亿元。

答案在长长的外籍船员免签过境名单中。

11月1日，我区2家远洋渔业企业为22名外籍船员申请免签过境，相关行业部门在24小时内就办好了相关手续，为企业省心省力又省钱。据了解，我区根据远洋渔业产业特质，针对远洋捕捞行业法治需求，创新搭建外籍船员“换班一件事”，细化4方面11类便利措施，为外籍船员24小时免签过境手续办理时间减少7个工作日，累计为船东减少办证支出近30万元、船舶滞港费用近1.2亿元。

答案在区司法局创新编制的《远洋渔业行业合规指引》里。

4大类19个行业合规管理风险防范点被一一列出，针对风险，我区加大普法队伍建设，提升远洋渔民法治素养和合规生产作业水平，已配置随船治安员194名，累计“法律体检”远洋渔船56艘次，挽回经济损失近15亿元。

答案也在海防工作站的1300余条预警信息中，在“船员72小时逆推辨认”“前科船员预警”的应用模型中，在“智控港区”绘制的十里渔港“治安热力图”上。

下步，我区将以远洋渔业市场主体法治需求为导向，优化海上法治服务举措，进一步完善远洋渔业“伴航式”法治保障体系，促进远洋企业规范化高质量发展。