我家沿着兴建路以墩头为中心向外蔓延，在这片土地繁衍生息数百年，经历了风风雨雨，对这片土地充满了无限的眷恋。

我小的时候跟所有的郭家人一样，长在墩头，家门口有条河。塘墩外靠大海的位置叫外墩头，另一边则叫里墩头。河上有座石头造的桥，在它的尽头有两个碶门连接着大海。这便是上世纪兴建路大致的风貌。

兴建路原名墩头塘，于1981年开始拓宽，1982年改名为兴建路，1990年改建完成。路两侧分别矗立着舟山水产食品厂、舟山船厂、舟山柴油机厂等大型企业，这些企业关系着普陀的国民经济命脉，遂取此名，大概意为经济建设、兴旺发达。

沈家门墩头，旧称习惯为郭家墩，当时居住人口多数是郭姓人氏为主。《定海厅志·舵隩莊圖》上面标注了郭家墩的位置，结合现行沈家门地图，明显可见墩头塘就是郭家墩，郭家墩即为现在的兴建路。

沈家门地理环境特殊，现有的道路多为围海造田而来。宣和五年（1123年），五月二十五日，徽宗派徐兢出使高丽，途径沈家门，他在后来的《宣和奉使高丽图经》这样记载：“四山环拥，对开两门，其势连亘。”这是对沈家门地理最早的描述，指的是北宋末年沈家门除山外，没有多余的田地和道路，可以说沿着山脉筑塘围堤修路，便是沈家门道路的历史。关于沈家门最早的道路有两种说法一是《沈家门镇志》记载的康熙四十八年（1709）定海知县缪燧发银，筑东横塘（司湾塘）长255丈。二说是清光绪《重修富都乡鼓吹里马鸣隍庙功德碑》记载：“嘉靖二十七年(1548)司湾塘成，千户聚居多业渔航”。可以肯定的是沈家门最早的道路是司湾塘，具体时间不做论述。

旧时沈家门特殊的地理环境造就了土地稀缺的窘境，只能依山麓、围海造塘成地，同时海塘又有为路防浪之用。而郭家集全族之力修建的墩头塘则是其中的代表。墩头塘的建设在当时有两个之最，一是在沈家门境内所修建的造塘米（丈）数最长，二是修路造塘（含后期修缮）人力、物力、资金全是族内自支投入，集全族之力修建，未靠官府拨款。

《定海厅志》有：“墩头塘，西起天打岩，东至伏虎山，长783丈，旁有小碶”的字样，这正好对应了我们先祖修塘的米数。

当然关于墩头塘修建的历史，在我们族里有口口相传的这么一个故事。康熙年间，墩头天打岩泥墩之外仍属于一片汪洋，二世太公郭国荣赴沈后靠着做糖担的生意有了点积蓄，便着手考虑修塘筑堤建设外塘（即文献记载中的墩头塘），造福乡梓，在海上结合水文和地势进行勘测，最终选定了天打岩山嘴至伏虎山嘴这一段海域进行填海围堰（我们族里对比康熙《定海县志》与光绪版《定海厅志》可以明显看到康熙年间，现墩头还是一片外海）。

选址后，国荣太公带着后辈子孙从附近山上挖石，那时条件艰苦，男丁负责开山，妇女负责送水煮饭，甚至儿童也做着力所能及的工作，集全族之力投入这项工程。他们自西向东分三个标段开始，先从天打岩山嘴（现丽呈睿轩酒店附近）修至现渔市大街附近，并取名为万德塘，再修到现外河口路南侧口，取名为半塘，最后修到了伏虎山嘴（即现伏虎路南侧口），取名为关塘，同时建设时在东西两侧口各建大碶门一座，用于排水出海。整个工程长783丈（2610米），耗时三代人。

初建的海塘宽度并不阔，只是为了防止海水倒灌进来，只能称为一个基础，后代人不断拓宽，总计至少六代以上的郭家人辛劳付出，这才有了现在横贯沈家门城西的墩头塘。

这期间沈家门原有各时代迁移而来的移民所修建的小塘若干，外塘建好后先祖在前人基础上将这些小塘连了起来，就有了如今的东海中路，为区别于外塘，该塘又称为里塘。

修塘期间先祖引北面山脉之水，在沈家门原有的几条河网基础上或拓宽加深或再挖水路，使小溪小河与山水汇聚在一起，形成了一条横跨沈家门城西的河，与大海接壤，该河截至目前仍为沈家门第一长河，组成了灌溉和防灾的功能。因地处城西，故民间称为西河，与城东的东河互相辉映滋养了沈家门这块膏腴之地。有了这西河后，便有了改善土地盐碱度及附近种植庄稼的条件，也确保了这一带免受旱涝灾害的侵蚀，为沈家门城西腾飞提供了敦实的市政和水利基础。

该河有两个出口，水道水网贯通，出口处均设有碶门进行控制，东侧碶门在原舟山食品厂东，西侧碶门在原墩头船厂西。随着时间的流逝，有了里外两西河的说法，随着沈家门大开发到了现代外西河全长1.90公里，东侧以外河口路为起点，西侧以墩头闸为终点。里西河全场0.972公里东侧以食品厂宿舍楼为起点，西侧以蒲湾二区为终点。

在科技发达的今天，需要建成这么一个海塘市政、水利工程，都要耗费不少人力物力，更何况在那没有施工机械，全靠人力肩挑背扛的年代，先祖们又付出了多少难以想象的心血呢？

外塘被后世称为兴建路，而里塘则称为东海中路，随着时间的推移，里塘和外塘接壤，中间便有了西至天打岩山嘴，东至伏虎山嘴，北接东海中路，南临滨港路，涵盖现代墩头社区全境、西河社区全境、西大社区部分的大块田地。而这两条路似一条蜿蜒的长龙，向大海讨地，哺育了这一带丰饶的物资。同时外塘主要有着防浪抗潮的作用，为了防止海水倒灌，郭家人于每年农闲时在族中长老的带领下，对海塘进行修缮，历年历代如此，这个维持了数百年的使命直到1950年舟山解放后，由郭家交到政府手上，同时郭家也将历代留传下来的田产、土地、商号全部捐给国家。

旧时代民生凋敝，修缮这片海塘只能靠郭家族人之力勉力维持，而新时代适逢伟大的历史机遇，这片土地得以重新激发出无限活力，蓬勃发展，郭家修建的海塘随着历史变迁，也完成了使命，化为两条交通干线融入于这片土地，成为了沈家门璀璨的明珠。