1945年1月，新四军苏浙军区成立。为保障军区重要物资的供应，军区首长指示，要迅速建立苏浙军区长兴——无锡——上海的交通运输线，以确保重要物资的采购及运输安全。

根据安排，由军区通信科长李景瑞负责建立苏浙军区长沪交通线的工作。当时，日伪军得知新四军南下后，正在集中兵力妄图进行围歼。他们装备精良，特别是通信工具先进，往往电话一通，情报就到，而新四军还靠船只、车辆、骑马送信，处处被动。尽快搞到通信器材，李景瑞的首要任务是立即设法从上海搞到一批电话机、电话线和各种电讯器材。

李景瑞和另外3名物资采购员组成工作组，经过研究，初步确定的行动方案是：依靠太湖游击队和锡南民运工作队，在无锡建立接运站；在宜兴丁山地区建立一个备用中转站；设法打通上海至无锡的铁路转运线。

方案确定后，工作组先到宜兴的太湖沿岸的丁山镇，建立了物资中转点。随后，工作组带上苏浙军区的介绍信，到无锡找太湖游击队配合，并留下一名采购员在无锡南门作为接应。在无锡和丁山建立接运站的问题顺利解决以后，另外两名采购员立即前往上海，着手采购物资和开通沪宁铁路线的工作。

在这一过程中，上海地下党起了重要作用。1944年底至1945年初，正值敌伪对根据地实行严密的经济封锁，在上海市场上，新四军所急需采购的大批电讯器材很难买到。上海地下党冒着极大风险，四处奔波、疏通关系，终于与大华仪表厂建立了联系，这个厂材料来源广，牌子又比较硬，可以提供大宗急需器材。

由于整台收发报机体积大、携带不便，又易暴露，采购员就化整为零，改为购买真空管、被覆线、线圈、电容器、电阻等零部件。从上海到无锡需要乘火车，而沪宁铁路是日伪重点把守的交通干线，戒备森严。打通沪宁铁路线工作，主要依靠上海地下党的陈杏生，他的公开身份是沪宁线客车列车长，在上海、无锡车站及铁路沿线团结了一批铁路职工。在他们的大力协助下，大批物资源源不断地由上海运到无锡车站。

从无锡车站到南门外路程较远，城内特务、密探、流氓、恶霸横行，物资直接运输容易出事。采购员便在城内设立了一个烟行作为物资中转站，以商人身份出入烟行，电讯器材和其他物资也都运进店里，再由留守人员提取。就这样，一批批、一件件重要器材，堂堂正正地通过市区各街道转运到南门外庄桥头村，寄存在乡亲家里。遇到日寇“清乡”，乡亲们就整日整夜躲在庄稼地里，守护着这些器材。待到检查放松后，一担担电讯器材在伪装下由民运工作队运到太湖边装船，直达长兴的某个港口。登岸后，再将物资运到军区司令部。

长沪交通线开通后，除了运输宝贵的通讯器材，还成功运输了硝酸、药品等紧缺物资，为苏浙军区的斗争提供了重要物资保障。1945年8月，抗日战争迎来了最后的胜利，苏浙军区交通线也胜利完成了它的历史使命。