□舟山市新闻传媒中心记者 黄燕玲

近日，浙江省经济和信息化厅、浙江省财政厅公布了2024年省级特色产业集群核心区协同区财政专项激励名单，普陀区高端船舶与海工装备产业集群作为舟山唯一项目入选。这是继获得省级首批海岛县“一县一策”专项政策激励之后，我区获得的又一殊荣。

去年，我区多措并举推动船舶工业“数质双升”，成功入选省级高端船舶与海工装备产业集群核心区，船舶海工产业集群实现规上营收141.2亿元，同比增长34.8%，约占全省比重25%，总量居全省首位；有3家龙头企业跻身“全球修船十强”榜单，4家船舶修造企业年产值分别超10亿元。

总量规模领跑全省，企业实力领跑行业。普陀区的高端船舶与海工装备产业集群，何以实现“双领跑”？

积极转型

布局高端化、前沿化市场

“3月8日，将有一艘6.36万吨级散货船命名交付，这是我们今年交付的第4艘船。”舟山中远海运重工有限公司相关负责人表示。普陀高端船舶与海工装备产业集群强劲的发展态势，从中远海运重工等企业的忙碌中就可窥见一二。

近年来，我区船舶修造业紧抓欧洲国家绿色转型契机，引导船企发展VLGC、LNG船舶等高附加值修造业务。鑫亚船舶等船企相继开展全球首艘甲醇双燃料动力改造船舶修理业务、全国首制甲醇加注运输船改造业务，企业国际竞争力不断提升，业务量持续增长。

目前，我区共有在修在造船舶订单超70个，工期排至2027年底。船舶修造相关在建项目共计15个，计划总投资55亿元。其中，重点项目之一的中远海运重工四号船坞以及八号、九号码头新建项目，计划总投资12亿元，为省级重大项目。项目投产后，将用于生产企业自主研发、设计的行业首艘15.4万吨级穿梭油轮、省内首艘7.5万吨级浮船坞、填补行业空白的2万吨级有动力转载驳船等高附加值船型，助力企业加快向中国领先、世界一流的船舶海工制造企业迈进。

科技创新

推进数字化、智能化改造

中远海运重工、万邦重工是全国仅有的2家绿色修船示范企业。敢于争先，勇于创新，是我区高端船舶与海工装备产业集群发展的底色。