□记 者 陈璐瑶

通讯员 俞玮熠 周志南 伍凌志

蔚蓝的天空下，大型挖掘机挥舞着巨臂，旋挖钻机正在进行桩基成孔，运输车辆往返穿梭……近日，在六横小郭巨山西侧区块，浙能舟山六横LNG接收站项目建设现场一片繁忙。

该项目是省重点建设项目、“千项万亿”工程、能源绿色低碳发展和保供稳价工程。项目一期工程于2023年9月26日正式开工，总用地面积约44.22公顷，总投资94.5亿元，设计规模600万吨/年，主要建设一座15万吨级LNG船舶专用码头和4座22万立方米的LNG储罐及相应工艺设施。目前2号、3号、4号3座储罐灌注桩施工已全部完成，剩余1号储罐灌注桩还在施工。

在1号储罐桩基现场，直径100米左右的圆形区域内，上千根工程桩密密麻麻地扎根在桩基上，3台旋挖钻机24小时不间断运作。“每座储罐桩基需要建设400根灌注桩，目前平均每天可以出桩4至5根。”浙江浙能六横液化天然气有限公司建设管理部副主任严捷介绍，一期工程4座储罐桩基共计将建设1600根灌注桩，目前总完成率已超95%。

“项目一期预计于2026年6月建成投产，达产后年供气能力达84亿立方米，可在冬季用气高峰时期保障超2.8亿户家庭1个月的用气量，实现减排二氧化碳约2800万吨，相当于植树约5895万棵。”严捷说，该项目建成后，也将为浙江及区域城市能源安全、助力构建新型能源体系和实现“双碳”目标提供坚实保障。

据悉，作为全省首批低碳试点县区中唯一的海岛县区，近年来，我区充分发挥资源禀赋优势，大力推动新能源使用，积极在能源绿色供应上做“加法”，稳步推进传统能源减量替代。同时，选定有产业基础的六横岛，重点谋划打造“先进制造—清洁能源岛”，高质量推进能源结构转型。

除了重点布局LNG产业，我区还在六横加速推进氢能产业发展，推动建设“海上氢岛”。近年来，我区出台了《关于加快新旧动能转换推动氢能产业强势发展的若干意见》，编制《普陀区氢能产业发展行动计划（2021—2025）》。六横当前已启用全市首条氢能公交示范线、首座加氢站，打造首艘氢能示范船舶，多种氢能应用场景不断扩大，同时加速推进万吨级绿氢制取等重点项目，打造制氢、储氢、运氢、用氢全产业链。

我区还抢抓甲醇产业新风口，加速布局新赛道。2023年，鑫亚船舶与马士基航运签订全球首艘甲醇双燃料动力改造船舶修理业务协议，将承接马士基集团一艘1.5万标箱传统燃料集装箱船，改装成为甲醇双燃料动力船舶；普陀长宏开展了全国首制甲醇加注运输船改造业务，正式进军全球甲醇船舶改造市场。

“下步，我们将继续深入实施能源强区战略，开拓绿色甲醇加注及衍生产业新赛道，以马士基成功加注绿色燃料甲醇为契机，抢点开展绿色燃料甲醇的海上保税加注业务。”区发改局相关负责人说，未来将积极谋划出台相应政策和财政补贴，新增登步岛北部和朱家尖西南部锚位，满足航运市场日益增长的新型船燃加注需求，同时选择一个毗邻虾峙门国际航道的海岛，建设新能源仓储加注基地，打造全球最大新能源加注中心，构建百亿级清洁能源产业集群，力争到2025年，清洁能源及相关产业链产值达到110亿元。