本报讯（记者 杨叶梅）近日，区海上融治理中心成功调解一起因海上船只相撞引发的油污清理费用纠纷，为涉事三方解决了困扰已久的难题，这起持续了近五个月的纠纷就此落幕。

今年7月22日上午9时左右，舟山市泓蕃船舶管理有限公司的一艘油污水处理船在沈家门渔港码头泊位外海域锚泊渔船处接收油污水，离泊操作时，因瞭望疏忽未注意到出港航行的浙岱渔运某船，当时受到风浪影响，该油污水处理船打横在航道上，浙岱渔运某船临近时未能及时停住，导致船头与其左舷后部发生碰撞，两船相撞后导致部分油污泄漏。事故发生后，普陀海源港口服务有限公司派遣船只前往泄漏现场清污。这笔清污费到底该由谁支付？涉事两船与该公司由此产生费用纠纷。期间，三方多次私下沟通未果，于近日前往区海上融治理中心申请调解。

区海上融治理中心调解员孙明强在了解相关情况后，对涉事三方进行明确的责任划分，耐心释法明理。考虑到油污水处理船收入较低，孙明强又与普陀海源港口服务有限公司负责人沟通，希望为该船减轻收费负担。经过两小时的调解，最终三方对调解结果都表示非常满意，并于当天上午签订和解协议。“这起纠纷的难点在于涉事两船对海上相关规定不够了解，对各自的责任划分不够明确，经过我们的梳理与分析，三方都愿意接受这个结果。”调解员孙明强告诉记者。

“这里工作人员的服务非常热心，让我们办事的时候感到很舒适，对协调结果也很满意。”普陀海源港口服务有限公司负责人方雷对海上融治理中心的调解工作赞不绝口。

普陀作为海洋大区，随着海洋经济的快速发展，海上矛盾纠纷更具复杂性、多样性、突发性和不稳定性。区海上融治理中心于今年12月11日正式揭牌成立，作为我区打造的首个海上社会治理中心，这也是全省首个实体化一站式海上矛盾纠纷解纷站。

“如果说区社会治理中心是矛盾调解的‘全科医院’，那么海上融治理中心就是海上矛盾调解的‘专科医院’。”区海上融治理中心相关负责人告诉记者，针对海上管理机构多但联动难、海上矛盾多但联调难、海上问题多但联治难、海上信息多但联处难等“四多四难”问题，我区探索建立“党委领导、中心牵头、部门联管、专群联合、陆海联动、智治支撑”的海上融治理中心，力争把其打造成为全省领先、特色鲜明的海上社会治理创新地、样板区。

在区海上融治理中心，不仅有公安、司法、海洋与渔业、港航、海事、海警等多部门联动，对涉海企业矛盾纠纷开展调前感知、预警分析、调处化解、履行保障等全周期管理，还专设行业协会工作室，引入海运、修造船、远洋、油品等涉海行业协会随驻，建立纠纷联调、安全联防、抢险互助等工作机制，并建立健全“公益服务+政府购买+有偿服务”保障机制，指导成立商会调解委员会，目前已开展商事、劳资纠纷调解工作。

“作为首个有海事法庭入驻的县区级海上调解中心，这是探索建立诉讼与仲裁、调解有机衔接的‘一站式’国际海事商事争端多元化解决的平台，为进一步拓展海事司法资源与民商事调解的深度融合提供了新的路径。同时，通过‘海上共享法庭’‘浙江解纷码’等专业调解平台，推动科技赋能，多元解纷实现资源共享、优势互补，推动海事领域类案纠纷协同治理。”区海上融治理中心相关负责人介绍。