本报讯（通讯员 俞玮熠 记者 高原）“咚、咚、咚……”日前，一阵锤击声在六横洋山新村后沙洋海域响起，一根60米长的PHC管桩在打桩船的桩锤锤击下，缓缓嵌入海底。这是近期开建的宁波舟山港六横港区自在盛达集团有限公司3号码头项目（以下简称自在盛达3号码头）。

该项目于今年4月获浙江省发改委核准，并于11月21日正式开建。“项目前期的岸线审批、项目核准、施工图批复等所有手续的办理，在当地相关部门‘一站式’的服务和帮助下，大大节省了时间，推动项目尽早开建。”自在盛达3号码头水工工程师周立屏介绍，该项目启动后，根据海底不同的地质条件，采取了钢管桩和PHC桩两种桩型进行施工，桩基础长度分别在30至60米之间不等。整个项目一共有242根桩基础，目前已打完34根桩基础。所有桩基础预计明年1月中旬可全部完成，后续再进行混凝土浇筑、结构构件安装、面层施工等作业，力争明年6月底完工，有望较原定计划提前2个月。

据了解，该项目位于六横东北面，属于宁波舟山港六横港区聚源作业区。项目总投资约2.1亿元，建设内容包含新建5万吨级油品泊位1个及新建1个工作平台、4个系缆墩、综合楼平台、管线等其他配套设施，可满足1艘5万吨级油船靠泊或2艘5000吨级油船同时靠泊，使用岸线长359米，设计年吞吐量490万吨，其中成品油100万吨，燃料油300万吨，原油90万吨。

项目建成后，将满足码头后方新建盛达保税燃料油中转加注基地项目罐区油品装卸需求，形成“码头库区一体化”协调发展，有效解决码头与库区库容不匹配的矛盾。“随着经济不断发展和港区地位不断提高，现有码头已不能满足业务的快速增长需要。”舟山市港航事业发展中心六横分中心负责人表示，该项目的建设，将进一步优化舟山港口功能，集聚优势，更好地为全省和长三角服务，同时也有利于宁波舟山港保税燃料油加注业务的专业化、规模化，提高其服务水平和国际地位。