(上紧接第1版）工作结束后，其中参与的13条船舶所在的7家清污单位向该海运公司的油污责任保险人提起诉讼。“该案件事实清楚明了，证件清晰明确，在征得各方当事人同意后，我们将该案转入诉前调解程序，降低涉事企业诉讼时间成本，进一步营造良好的营商环境。”宁波海事法院法官吕辉志说。

在区海上融治理中心，不仅有公安、司法、海洋与渔业、港航、海事、海警等多部门联动，对涉海企业矛盾纠纷开展调前感知、预警分析、调处化解、履行保障等全周期管理，还专设行业协会工作室，引入海运、修造船、远洋、油品等涉海行业协会随驻，建立纠纷联调、安全联防、抢险互助等工作机制，并建立健全“公益服务+政府购买+有偿服务”保障机制，指导成立商会调解委员会，目前已开展商事、劳资纠纷调解35起，涉及金额3000余万元。

除了专业治理与行业治理的再深化，我区依托浙江海洋大学等高校资源，特邀5名专家团研究员、25名首席法治咨询专家指导参与涉企纠纷研判化解。深化“千所联千会”“市场主体网格法律顾问全覆盖”工作机制，全区11家律师事务所与14家商会签约结对，实现律所服务商会100%覆盖。

加强“海上智治”数字支撑

“围绕普陀岛多、航道多、海况复杂多地域特点，区海上融治理中心通过搭建海上信息指挥中枢，融合各涉海单位数字化先进成果，形成多渠道汇集精细数据信息，实现精准分析研判、精确执法指挥处置的海上信息全量感知驾驶舱。”区海上融治理中心相关负责人告诉记者，中心集成浙江省渔船精密智控系统、舟山渔业安全精密智控平台、海洋渔船安全救助信息系统、船舶动态管理系统(小快艇)、全球海洋渔业大数据服务平台、普陀区远洋渔业综合管理服务平台和“海上枫桥”浙里矛调应用平台，建设海上矛调一件事驾驶舱，归集矛盾纠纷多发海域、港口、船舶、人员等数据，实现一屏动态展示全区海上矛盾各项数据的分类统计、趋势分析、区域分布实情，通过前端感知开展综合智能研判。

在线上调解方面，我区深入推进“大数据+人民调解”工作机制，推广应用“浙里解纷码”“共享法庭”“海上枫桥”浙里矛调等线上调解全业务链条，共为涉海企业化解矛盾纠纷361起，线上化解率达97.22%，企业端和群众端满意率均为100%。“海上枫桥”浙里矛调应用入选全国政法智能化优秀案例。此外，在浙里办App、浙政钉上架心理测评功能、海上用工标准化合同、船员法务服务相关联系渠道等应用模块，为海上矛盾纠纷全周期管理提供数字支撑。

“海上融治理中心建设是践行全省法治轨道预防化解矛盾纠纷试点工作的重要组成部分，中心将充分发挥多元化解力量，通过数字化手段、法治化方式解决海上矛盾纠纷，快速妥善化解在前端，为传承和发展新时代‘枫桥经验’提供极具海岛城市辨识度的‘普陀解法’。”区海上融治理中心相关负责人表示。