□小井

日月

谈

近日，经省政府同意，省经信厅、省发改委联合印发《关于支持普陀区高质量发展若干举措》，包含七大重点举措46项具体任务，为全力构建我区高端船舶与海工装备产业“123”发展战略体系提供强力政策引擎。普陀船舶修造业受到省里重点关照，获22家省级部门“认领”支持，充分说明了拉长“长板”的重要性。

在地方产业中，都难免“长板”和“短板”并存。根据“木桶原理”，决定“蓄水量”的一般是“短板”。因此，“拉长短板”也就成了重要议题。但也要看到，长短一般齐的“木桶”虽能“装水”却未必有充足容量。唯有致力于拉长具有标杆意义的“长板”，才能不断增大高质量发展的“蓄水量”。

毫无疑问，船舶修造业是普陀产业体系中一块迅速成长的“长板”。目前，全区船舶修造企业已达29家，其中规模以上14家，年造船能力达350万载重吨，年修船能力达8000万载重吨，3家企业跻身全球修船十强。全区船舶修造行业不仅规上产值占全省近三分之一，绿色修船“普陀经验”还成为全国推广成果。也正因如此，才能得到省里重点支持。

乘政策东风，集全区之力，把“长板”拉得更长，定能进一步做大做强船舶修造业，打造优势凸显的产业高地。与此同时，还要不断培育富有普陀特色的各类“长板”，打造向海图强的海洋产业矩阵。