为满足产业提质升级、技术革新需求，助力可持续发展，我区船舶修造及其配套产业坚持科技创新道路，全面提升制造、研发、管理、服务水平，助力品牌效应持续扩大。目前我区已与马士基航运（Maersk）、地中海航运（MSC）、达飞集团（CMA CGM）等世界知名航运企业建立紧密合作关系，年修理外轮近1000艘，修理量占全国1/4，逐步成为国内最大、全球领先的船舶修理（航修）服务基地。其中，舟山中远海运重工、鑫亚船舶、龙山船厂跻身全球修船十强企业，并为中国顶级修船企业组织“斯佩克”（SPCC）发起单位。舟山中远海运重工、万邦船舶重工是中国仅有的两家绿色修船示范企业，鑫亚船舶是中国首家获GTT薄膜型LNG船修理资质的民营修船厂。万邦重工“货舱除锈工匠”成功突破超高压水除锈技术屏障，首次实现货舱“内外兼修”；鑫亚船舶、普陀长宏相继启动全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装、国内首制甲醇加注船改装项目业务，标志着我区正式进军绿色高端船舶蓝海市场。

以高端化、绿色化、智能化为发展目标，近年来，我区各船舶企业在新材料、绿色修造、清洁能源等高新领域持续发力，助力全区船舶制造产品结构不断优化。其中，舟山中远海运重工成功交付具备DP3动力定位海工生活驳船，自主研发建造的15.2万吨穿梭油轮、FPSO浮式储油卸油装置先后获省首台（套）装备认定；扬帆集团交付中国自主研发最大型7800车汽车滚装船；中创海洋成功推动国内玻璃钢新材料渔船走上产业化道路。

生产设备、技术工艺的不断转型升级，让我区船舶修造、配套装配能力进一步强化，核心竞争力得到有效提升。其中，万邦船舶重工联合德国哈默尔曼研发达到国际领先水平的全套绿色坞修装备，实现中国浙江绿色修船高端装备的“境外首单”；联合浙江鼎力机械研制应用智能高空作业平台车，有力推进船舶工业关键装备的中国制造。