5月4日起，宁波机场“芝加哥—仁川—宁波—芝加哥”货运航线调整为以第五航权航线执飞，并已顺利首航，意味着浙江自贸试验区宁波片区在航空运输业务创新方面取得新进展。

该航线以第五航权航线执飞后，仁川航点由技术经停点改为第五航权中间点，实现了上下货自由。这不仅弥补了夏季高温天气下，宁波直达安克雷奇（技术经停点）需要减载的不足，还为进一步丰富进出港货物品类提供了新思路。

仁川航点主要进口货物为机械设备、海鲜、零售电商产品等，出口货物为服饰、面料、小商品等。

此外，5月15日起，康尼航空“洛杉矶—仁川—宁波—洛杉矶”货运航线将优化调整为第五航权航线。并将在5月20日，恢复“纽约—宁波—仁川—纽约”第五航权航线。

届时，康尼航空宁波⇌美洲三条货运航线将全部实现以第五航权航线执飞。芝加哥、洛杉矶航线预计每周各执行2班，纽约航线预计每周执行3班。

“第五航权”即第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国经停并载运客货的权利，被业界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，也是衡量地区对外开放水平和营商环境的标志。

宁波⇌美洲这三条货运航线的稳定执飞，将增强中韩美市场之间的货运连接。宁波机场也将加快拓展航空货运，助力浙江自贸试验区宁波片区打造“枢纽自贸区”，也为宁波打造国际开放枢纽之都贡献力量。

（来源：“浙江自贸”公众号）