本报讯（记者 杨叶梅 通讯员 黄欢）“在海上作业，渔船之间要是因渔具、捕捞方式等原因产生矛盾纠纷，我都会第一时间掌握。”近日，在聊起如何化解海上矛盾时，作为调解员的船老大应洪昌告诉记者，一旦编队的渔船发生纠纷，都会及时告知，他第一时间进行沟通调解，“在海上，大家都希望多一事不如少一事。”

“我们积极构建海上调解平台，将渔船以地段或作业类型划分，实行网格化管理，在每个编组中，聘请有一定威望的船老大为调解员。这些流动的海上调解平台，被渔民亲切地称为‘娘舅船’。”区社会治理中心相关负责人说。

据了解，针对外来船只增多、海况日趋复杂等实际情况，我区采取多项措施化解海上矛盾纠纷，有效维护海上稳定，得到广大渔民称赞。

“我区现有区级调解渔船40艘，镇街级调解渔船62艘，村社级调解渔船104艘，发生纠纷时实行三级联调，区级调解船老大主要负责全区范围内渔船之间纠纷调处，镇街级调解船主要负责本乡镇（街道）内部的渔船纠纷；村级调解船主要负责做好船员的法律法规宣传教育工作，调处本村本公司渔船之间的纠纷。”区社会治理中心相关负责人介绍，一旦在海上发生矛盾纠纷，在辖区内的船老大便第一时间赶赴现场处置，把大多数矛盾纠纷化解在海上，切实做到“小事不上岸，化解在海上”。

为解决渔民兄弟因调解纠纷需要多头跑、多次跑的问题，区社会治理中心还研发了“海上枫桥”矛盾化解一件事应用场景。涉及如船员欠薪纠纷、涉船物资买卖合同纠纷、船舶碰撞财产损害赔偿纠纷、船员人身损害赔偿纠纷等涉海涉船矛盾纠纷时，当事人或热心群众均可在手机上操作该应用，申请调处解决，或线上报料，还可进行跨区域海上纠纷线上办理，极大方便群众。据统计，该应用自上线以来，共受理案件281件，线上化解率97.5%，群众满意率100%。

“随着外来渔船和渔民增多，与周边地区的矛盾纠纷也随之增加。为此，我们采取走出去、请进来的办法，与周边县区、乡镇和村社、渔业公司开展多边多层次的‘联心、联谊、联利、联事’结对活动。”区社会治理中心海事办相关负责人说。

据介绍，去年7月以来，我区联合岱山县海事办、宁波象山县海事办等单位，就深化跨区海事渔事纠纷调处机制多次商讨，并达成一致意见，进一步构建了和谐有序的海上环境，拓宽了“海上枫桥”覆盖面。

截至目前，我区已与13个沿海涉渔市县、25个涉渔乡镇（街道）、36个渔业村社达成联谊结对，签订了《海事渔事纠纷调解绿色通道协议书》，建立起海事渔事调解绿色通道。2022年，我区共受理各类海上纠纷案件178起，成功调处178起，结案率达100%，挽回经济损失1504万元，未出现一起因海事、渔事纠纷引发的海上恶性群体性事件。