舟山市鑫亚船舶修造有限公司始建于2002年8月，是目前国内船舶修理领域中最具有核心竞争力的民营合作体，是舟山市第一批船舶修理特色优势企业、舟山市绿色修船示范企业。公司拥有三大生产基地，四坞十泊位，年承修各类船舶逾450艘。

“对我们船舶修造企业来说，六横公路大桥二期的建设最明显的变化就是物资运输模式的改变。”公司副总经理王军挺告诉记者，目前，公司船舶修造业务所需物资一般从宁波摆渡到六横，或者从上海海运到六横，前者容易受天气影响，存在运输时限不确定性，后者运输时间长，运输效率低。“大桥建成通车后，运输效率大大提高，运输周期更容易掌控。”王军挺介绍目前，鑫亚船舶的物资运输成本占原材料成本的12%，大桥开通后，物资运输成本占比有望降至8%。

“大桥开工建设，让我们企业发展更有底气。”听闻六横公路大桥二期开工建设，浙江浙能中煤舟山煤电有限责任公司党群工作部主任李彦猛欣喜不已。浙江浙能中煤舟山煤电有限责任公司是一家集煤炭储备、配煤、中转、经营及电力生产于一体的煤电企业。李彦猛告诉记者，以往企业对外招聘时，不少青年技术人才因海岛交通不便产生顾虑，企业招才引才常遇困难。“有了连通宁波的大桥，相信今后会有更多人才愿意来到六横，扎根海岛。”

近年来，六横抢抓新能源发展机遇，不断拓展氢能产业链，建设绿色环保的“海上氢岛”。“目前我们的氢气是通过危险品船专船专运进入六横，未来通过陆路交通，运输成本将大大降低，氢能产业将迎来更大的发展空间。”国氢（舟山）新能源科技有限公司常务副总经理陈裕浩高兴地说。