□记者 高阳

从业15年，区劳模、万邦船舶重工（舟山）有限公司副总经理汪文贵一直坚守在生产一线，坚持从管理创新、团队建设以及绿色智能修船等方面，为船舶维修绿色生态化高质量发展不懈努力。

日前，记者见到汪文贵时，他正在机电车间进行巡视，检查车间施工工艺是否达标、施工现场环境是否整洁、技术创新项目是否推进顺利等。汪文贵说，自从实行“白布计划”以来，每天到生产现场看一看、把服务做到最前线已成了他的习惯。

2015年，为推进机电车间技术改革，汪文贵带领团队深入船舶机械动力维修施工现场，制定了“白布计划”，即施工现场要干净得像块白布，并通过环境的目视效应提升施工团队的品质意识和客户的信任度。

同时，汪文贵大胆提出专业化维修和专业队伍建设系统方案，组织并编制适合船舶维修人员高效易懂的标准作业可视化指导书，并以船舶项目为中心，建立管理人员研究式问题导向培训计划方案。通过2年多时间，增强了船舶“心脏”维修施工团队和技术管理团队的精细化生产意识，提升了工作技能水平，做到更实、更细、更精地修好每一条船，让每一条船成为企业的活广告。

2020年，为提高对船舶脱硫改装和压载水改装项目生产效率，提升员工积极性和协同共生性，汪文贵提出并推进“协同共生、生产262”生产管理系统，打破部门边界和工种边界等界限，建立了同事之间协同共生的理念意识，从而实现了生产效率的系统提升。去年，针对数字化控制中心建设，汪文贵带领团队主动担起可视化生产管理全景等管理软件研发的重担。

除在管理创新、团队建设工作方面表现出色外，汪文贵还在绿色智能修船领域有新建树，先后获得中国造船工程学会科学技术奖二等奖、浙江省第三届青工创新创效大赛铜奖、浙江省第三届青工创新创效大赛优秀奖、中国造船工程学会科技进步奖二等奖等奖项。

2013年，万邦提出技术主导型绿色修造船概念，第一个目标就是攻破超高压水除锈技术在船舶修造业的应用难题，汪文贵和他的团队历时4年，突破重重难关获得成功，超高压水除锈效率从最开始的平均每小时10平方米，到现在提升至平均每小时24平方米。在2017年超高压水除锈新技术全面覆盖阶段，汪文贵经常通宵达旦奋战在现场。

汪文贵和他的团队还对船厂原有设备进行智能化升级改造，如“船坞大象”“船坞猫咪”等自动横向往复运动除锈的坞底车、真空回收系统相继投入使用，大幅提高作业效率。

“目前，我和团队成员正在研发船舶维修系统化绿色智能装备，同时持续推进平台化共生性作业团队建设工作。”汪文贵说，他将继续为抢占绿色智能化船舶维修装备研发应用和生态化生产组织建设的“制高点”贡献一份力量。