□惟馨

东港街道一些老旧小区通过安装道闸，实行精细化管理，有效缓解了停车难问题。笔者在欣喜之余，不禁产生更多期待：小区道闸能否更智慧？

众所周知，解决停车难是一个牵涉到全社会的系统工程。随着越来越多的单位、小区安上道闸，原本可以灵活停车的地方也越来越少了。事实上，有限的公共泊位远不足以满足停车需求，很有必要提高各种停车资源的利用率。一些单位停车位白天挤挤挨挨、晚上空空荡荡，而一些小区停车位恰好相反，完全可以利用潮汐车流相互借用。可是，越来越多的道闸恰恰妨碍了车位共享。

小区并非孤立于社会的孤岛，业主也并非只需在本小区停车。“一律排外”的道闸虽然维护了本小区业主的停车权益，但驾车出行的业主也会面临“别人家的道闸”，相互拒绝的结果必然是大家都难，只有相互接纳才能与人方便与己方便。

这样说，并非反对小区安道闸。东港街道一些老旧小区停车秩序的前后对比充分证明，不安道闸的小区难以避免停车混乱，车位共享也就无从谈起。只是，小区道闸也不宜将外来车辆一律拦在门外，而通过智慧升级、管理跟进完全可以做到该拦则拦，该放则放。

每个小区的情况虽然各不相同，但车位再紧张也总有空闲的时候。根据不同时段的车位饱和率，可以测算出哪个时段允许接纳多少外来车辆，从而对道闸进行个性化设定。这样一来，就完全有望在基本不影响业主停车的前提下，有序接纳来访车辆，并收取相应的停车费。显然，更加智慧的小区道闸有利于多方共赢。