本报讯（记者 郭杰 通讯员 徐佩）日前，我区顺利完成65艘“异地挂靠”渔船转出、4艘“异地挂靠”渔船转入工作。至此，我区“异地挂靠”渔船实现全面清零。

据悉，“异地挂靠”渔船由于船籍地和船东户籍不一致，且补给、停泊、日常实际作业场所不在我区管辖范围内，在当前船籍港管理模式下，易造成失管、漏管、脱管等弊端，是我区海上安全生产的一个重大隐患。“这一现象由来已久，情况复杂，渔船实际作业地和挂靠地往往牵涉多地，仅靠单个地区渔业部门监管，清理效果十分有限，容易引起反弹。”区海洋与渔业局渔政渔监科副科长穆黎敏说。

今年以来，区海洋与渔业局组织人员实地走访，联络辖区内多家船公司、渔船码头、船老大，了解渔船“异地挂靠”安全生产主体责任落实情况。通过多部门协同配合，创新整改监管举措。针对“挂靠”渔船来源复杂、分布广泛等问题，该局成立了“异地挂靠”渔船清零工作专班，全面排查辖区内“异地挂靠”渔船数量及证书以及船证是否相符等情况，理清船舶修造地、船主、作业区域、船况等信息，并根据依法过户、分类处置的原则，制订渔船清退转港指导方案，提前对接渔船转入地相关政策，做好渔船检验，船舶过户等工作，进一步净化全区渔业生产环境，保障作业渔船安全合规。

“‘异地挂靠’渔船整治不能只让我们管理部门唱独角戏。要让合法合规交易和运营渔船的意识深入渔民兄弟心中，才能彻底杜绝渔船这一现象。”穆黎敏说。为了让渔船安全管理的“铁律”入脑入心，区海洋与渔业局联合各镇、街道的渔业管理部门、船公司，通过集中培训和上门培训等多种方式，与渔民交心交友，持续做好配套服务和生产教育。

同时，区海洋与渔业局还召集出卖未过户船长船东进行“面对面”教育会谈，压实船长船东主体责任意识，做到转出地、转入地、船东船长三方合力，不断加快渔船转出、转入进度。“我们将进一步加强渔船交易、过户等流程监管工作，督促相关部门落实渔船隐患自查制度，不让‘三无’船、‘异地挂靠’船等不合规船舶出海作业。”穆黎敏说。