本报讯（记者 胡晓 通讯员 缪筱）近日，装载百余件快递包裹的虾峙6号轮缓缓靠泊虾峙栅棚码头，待乘客全部下船后，普陀邮政驻虾峙工作人员把一袋袋快递包裹装车统一运送至位于集镇区的中国邮政服务点。经半小时分拣归纳，数十个快递包裹在虾峙综合运输服务站搭上9时30分从大岙开往黄石、河泥漕的客运班车。10分钟后，黄石村村民葛岳金就收到了家人为他网购的物品。“方便又快捷好足嘞”是葛岳金对新开通的“客货邮”班车的最真实评价。

“客货邮”班车是区公路与运输管理中心联合普陀邮政、“四通一达”“顺丰”等快递公司共同推出的全新客货邮融合模式。该模式以资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展为原则，推进农村客货邮融合发展工作，依托乡镇和建制村通客车成果，推动县乡村三级农村物流体系建设，统筹解决农村群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。目前开通两条“客货邮”班车邮路的区域分别是虾峙镇的黄石和河泥漕。

“以往，邮政快递能送到村里，但要在镇上站点耽搁一天，其他的快递公司都不送村里，要村民自己去镇上的网点取件，很不方便。”村民葛岳金告诉记者，以前自己去镇上总会问问邻居有没有快递要取，有快递就用自己的小三轮车帮大家把快递运回来。“现在好了，每天早上快递‘坐’客运班车进村，村民在家门口就能领取快递了。”

据中国邮政普陀分公司寄递事业部副总经理林晔波介绍，每天发往虾峙镇的快递包裹有600多件，其中部分包裹是寄往黄石、河泥漕这些离集镇区较远的区域。“便利这些偏远区域群众收寄快递是我们开通‘客货邮’班车的初衷。”

“我们将以首批开通的两条‘客货邮’班车邮路为试点，充分挖掘当地农村客运、农村物流、邮政快递等现有资源，鼓励道路客运经营企业、公交企业与邮政、快递企业开展交邮合作，积极推进网络共建、运力共用和信息共享，全方位推进农村客货邮深度融合。”区公路与运输管理中心道路运输科科长江平表示，下步，“客货邮”班车邮路模式还将在全区其他海岛地区推广。