本报讯（记者 胡晓 通讯员 刘凯凯）昨天上午，鲁家峙至东港公路工程鲁家峙工区机声隆隆。在盾构段东洞，“先行号”盾构机施工作业不停歇；在盾构段西洞，施工人员正进行内部结构底板浇筑。记者从该工程项目部获悉，截至目前，鲁家峙至东港公路工程已完成项目总体进度的85%，预计今年11月可实现全线贯通。

鲁家峙至东港公路工程共分三个工区作业，东港工区主要为山岭隧道施工，沈家门工区为盾构接收井施工，鲁家峙工区则为盾构始发井施工。“鲁家峙工区分为明挖段和盾构始发施工，目前盾构西线正在进行内部结构施工，东线从7月初开始掘进施工；沈家门工区西线主体结构已基本完成，正在进行封顶施工；东港工区主要是山岭隧道，山岭隧道已开挖完成，主体结构也全部完工，正在做内部的附属工程施工。”鲁家峙至东港公路工程项目土木副总工程师方存洋介绍。

目前，该工程施工重点仍然是盾构段施工，特别是东洞盾构机掘进作业。“东洞盾构机从7月初开始始发掘进，按目前工程进度，预计11月可贯通。”方存洋介绍，为加速施工进度，保障项目如期、优质、安全完成盾构段贯通任务，项目建设各方加班加点，全力推进盾构段施工。

“11月贯通后，还需进行半年左右的洞内附属工程施工，包括消防设施、电缆槽、泄水槽、供电照明设施、通讯设施等，预计明年上半年完成所有交工验收，海底隧道工程可全线开通。”方存洋说。

据了解，鲁家峙至东港公路工程项目是全省第一条公路工程海底盾构隧道，项目总投资11.27亿元，海底盾构隧道长785米，山岭隧道长745米。海底盾构隧道设双洞双向四车道，隧道内宽8.75米，高5米，按一级公路标准设计，设计时速60公里。该工程通车后对带动鲁家峙开发，打造沈家门、鲁家峙“一港两岸”具有积极推动作用。