每年，航经舟山海域船舶超10万艘次、外轮引航超1万艘次，船舶物料、船舶配件、日常用品等船舶供应服务市场广阔。船用燃料油领衔，海事服务产业链全线“飘红”，浙江自贸试验区舟山片区的海事服务“朋友圈”越做越大。

浙江自贸试验区舟山片区外籍船舶有多忙碌？调度系统显示，当天，虾峙门北锚地、马峙锚地、条帚门锚地及秀山东四大锚地均有供油船在进行供油业务。供油船很忙，输油臂升起的正是海事服务产业链最前端最核心的一环。去年，舟山港区完成保税船用燃料油供应量472.4万吨，逆势增长15.14%。

“一滴油”，背后联结的是一个大市场、一个大平台。打开舟山外轮代理有限公司内“国际贸易单一窗口供退物料平台”，工作人员实时接收外籍船舶的物料订单需求。查阅当天平台“日活量”，企业今年已经接单68单，从2019年至今该平台后台已受理3.89万单。

以往国际航行船舶的补给供应有两种选择，一是限种类分批次向锚地供应，二是船只进码头后再补给，一艘外轮每天会产生2万元的锚地租金。为了缩减外籍船舶的成本，浙江自贸试验区创新开展锚地综合海事服务业务。

仓库内，工人们正为新加坡籍货船装卸物料、备件等货物。如今，依托地理优势和码头资源，作为人员和物资的中转站，实现陆地向锚地集中、直接供货。此次补给的各类物资价值8000多美元。此外，综合海事服务时间缩短了近两天，能为船舶节约4万美金成本。

据测算，2020年舟山市每出口1吨保税船用燃料油能带动148美元的物料出口，相比2019年增长了21.2%。一年物料供应货值达48亿元。

聚焦海事服务产业链的27个产业链节点，舟山在船用燃料油供应、物料供应、船舶维修、检验检测、船舶代理等8个产业链节点上已做到了国内领先。

力鸿仕宝实验室，试验人员利用多维气相质谱仪，进行燃料油化工污染物检测。半个小时后，部分数据就能火热“出炉”。舟山实验室是新加坡仕宝的华东地区中心实验室，船用燃料油检测能力全国最强，目前检测项目超过60项，每月有400多单的检测报告从这里发出。跟随力鸿仕宝的步伐，瑞士通标、法国必维等全球顶尖的检测机构均已落地舟山并设立高级实验室。舟山现已成为我国油气检测能力最强、高能级企业集聚最多的地区之一。

百企千商集聚下的浙江自贸试验区舟山片区，一个庞大的“海事服务圈”正悄然成型。站在新城CBD，未来可期，打开“舟来舟往”繁荣局面，浙江自贸试验区舟山片区正以愈加开放之姿，拥抱“深蓝”。

（来源：舟山市港航和口岸局）