本报讯（记者 丁琪蜜 通讯员 吕浏炯）“现在‘海上清舟’的内容比以前多了许多，在清晰账目的基础上，与东海渔嫂、安全生产、矛盾调解等内容结合在一起，把我们在海上会碰到的问题进行了整合，确实挺好。”

“是嘛，上回我们编组船和你们编组船因放网抢地盘发生争执，后来就是阿拉两个编组长调解的，效果挺好。这段时间实施下来，阿拉编组很多船也开始学样，‘海上清舟’效果越来越明显了。”

近日，东极镇渔业管理服务中心船老大编组长会议上，第一编组组长、浙普渔68801号船船长周卫国与第五编组组长、浙普渔68288号船船长张全兵交流工作经验时，纷纷点赞“海上清舟”的作用和效果。

渔业是东极镇优势产业，目前全镇共有渔业船舶585艘，直接从事渔业生产的劳动力共3800人。2019年实现渔业产量8万吨，总产值9.1亿元。今年来，东极镇纪委、监察办在开展“清廉东极+渔业”系列活动基础上，立足海岛特点，以打造“海上清舟·普陀廉岛”为抓手，大力整治渔民身边不正之风和腐败问题，督促渔业安全生产责任制度落实，加强渔业管理服务中心规范化建设，确保渔业安全有序发展。

“我们从杜绝加油、卖货等渔业生产回扣入手，通过开捕前渔业安全会议等契机，对船老大尤其是编组长进行专项说明、教育，并表彰了一批‘极岛红船’示范老大和‘清廉渔船’先进单位作为榜样，着力消除渔船老大在渔需物资供销中拿回扣、船只交易中侵吞其他渔民股东利益等问题，取得了良好成效。”东极镇纪委书记、监察办主任胡茂军说。

对于渔业生产中容易出现的、矛盾纠纷等问题，又该如何解决？对此，东极镇进一步扩展“海上清舟”元素内容和创建载体，以渔业管理服务中心为阵地，通过实行“‘海上清舟’+党建引领+极岛红帆”“‘海上清舟’+东海渔嫂+海上筑廉”“‘海上清舟’+规范建设+安全提升”“‘海上清舟’+海上枫桥+社会治理”“‘海上清舟’+代算代管+回扣治理”，进一步推动示范船带动各编组，实现“海上清舟”全覆盖的工作目标。

胡茂军向记者介绍，“‘海上清舟’+规范建设+安全提升”，即通过基层渔船管理组织的规范化建设，切实提高渔船安全管理的基础能力和水平，实现管理组织规模化、管理队伍专职化、管理制度规范化、管理手段信息化、管理服务一体化、经费保障制度化“六化”目标，促使渔船基层管理组织责任的有效落实，为渔场修复和渔区平安稳定提供有力保障。“‘海上清舟’+海上枫桥+社会治理”，则是把“枫桥经验”从陆地延伸到海上，以渔船编组为单位，把编组内党员组织起来，发挥生产一线党员示范引领作用，及时化解海上矛盾，切实增强海上社会治理的整体性和协同性，强化“海上纠纷跨区域调解绿色通道”协作联动。

“渔业管理服务中心是东极渔民经常出入的地方，现在将海上安全、社会治理、回扣治理等工作融入‘海上清舟’创建，并通过加强工作人员培训、指导渔民开展工作、召开工作例会、制作专项展板等方式，我们能够明显感受到渔民尤其是船老大思想的提高，对我们日常工作的开展大有裨益。”东极镇渔业管理服务中心工作人员张春杰说。

“镇纪委、监察办监督的重点始终要与主要业态分布相结合，‘海上清舟’在东极的实施，也是一个不断探索实践的过程。”胡茂军说，下步，东极镇将围绕“海上清舟”工作要点，在不同编组内开展试点，创新完善举措和抓手，确保进一步取得实效，共建“普陀廉岛”。