本报讯（记者 高阳 诸葛晓明 通讯员 胡海洋）“‘猫咪’最近用的怎么样？设备稳定吗？”上午，万邦永跃船舶修造有限公司质量技术部工程师张智林走进船坞，进行日常巡查访问工作。

张智林口中的“猫咪”，是一款具有可靠搭载能力，专门为船舶底部作业设计的半自动运行设备，并已获得了专利。张智林告诉记者，“船坞猫咪”解决了传统坞底施工高度低矮和空间狭窄难作业的问题，满足船舶底部作业的各种需要，大大提高了作业效率和质量。且由于自动化运行，对操作人员的技能和要求不高，施工难度大幅度降低。

施工现场，“船坞勇士”“船坞蓝鲸”“船坞猫咪”有条不紊工作着。现场工段长张光辉提出，高压水除锈各项装备运行稳定，但是喷漆装备效率不高，希望能有所改进。“自动喷漆装备我们正在研发当中，最快明年5月就能投入使用，你们再等等。”张智林的话给现场工作人员带来了动力。

据介绍，目前自动喷漆装置刚结束方案论证。张智林说，现有的人工喷漆装备需要两个人协同作业，且喷漆厚度误差为10%。自动喷漆设备投入使用后，能减少50%的人员，喷漆厚度误差可控制在5%以内，且可以减少油漆使用量。

“2015年提出绿色修船概念后，公司就长期致力于绿色修船装备的研发设计。”张智林说，自己作为一名科技人员，参与了“船坞猫咪”“船坞勇士”“船坞蓝鲸”等装备的研发生产。

“党的十九届五中全会提出坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，加快建设科技强国，使我印象深刻。”张智林说，这既是鞭策，也是责任，我们现在要继续深入设计研发绿色修船装备，实现高质量发展，递出一张崭新的普陀海洋装备制造新名片。

据了解，自投入绿色修船装备以来，万邦永跃承修的船舶超过800艘，全部为外籍船舶，在扩大国际影响力的同时也取得了可观，的经济效益和社会效益。4年来企业经营净利润近7亿元，减少含有害物质的废铜矿砂排放近30万吨，产品质量及工作效率都有显著提高，受到了世界知名船东和修船企业的一致好评。

“如果仅以我国20家主流修船企业年矿砂消耗量计算，绿色修船方案的实施每年可减少含有害物质的废铜矿砂排放150万吨以上。”张智林说，目前绿色修船方案正在被国内外修船企业逐步采纳应用。