（上紧接第1版）今年37岁的乐科思是鑫亚船厂工程运管部副经理，2007年，他辞去宁波的工作回到家乡，乐科思说，早年间六横就是一个普通的海岛乡镇，就业机会少，年轻人都想着往外闯。2004年，大型央企中远船务看中六横优质的岸线资源，在龙山建起船舶修造基地，至此六横岛迎来发展机遇。

“2006、2007年，六横船舶行业兴起，考虑到这边的就业机会可能更好，所以就回来了。”乐科思说，“鑫亚的发展很快，从最初的4个码头到现在包括2号基地算在一起有11个码头，多的时候包括锚地在内的就有40多艘船只，我也从学徒阶段的几千元工资到现在有七八十万年薪，现在也是奔着小康的水平。”

如今，六横已成为国内外知名的船舶修造基地，岛上共有中远海运重工、鑫亚、龙山、东鹏4家规模以上船舶修造企业，拥有船坞12座。据统计，今年1至8月，四家船舶修造企业生产总值达到45.9亿元，占六横规上工业生产总值的62.3%，累计出口额为7.86亿美元，占六横出口额的98.2%。

从2018年起，六横管委会制定了“三岛一城”的发展战略，继续做大做强船舶修造业，打造国家级绿色修造船基地，一座以船舶与海洋工程装备产业为特色的深蓝小镇，正在东海之滨崛起。