□记者 翁瑜霞

入梅以来，时晴时雨。尤其是阴雨连绵的天气，路上的行人步履匆匆，但交警、交通协管员和志愿者却依旧每天坚守在各个路口，他们身上穿着的红色、明黄色等衣着颜色交织在一起，构绘成一幅多彩的创城风景。

海印路金城街路口是东港城区重点路口，也是我市22个重点路口之一，尤其在早晚高峰期，该路口交通流量大、路口复杂。创城前，行人乱穿马路、非机动车乱骑行、机动车越线停车等不文明交通行为时有发生。

3年前，普陀交警大队东港中队民警斯一峰来到这个路口，该路口交通违章现象明显改善，每日考核成绩基本都位于全市前列。“抽查按照15分钟为一个单位，现在基本能控制在两三起，甚至零违法。”斯一峰说。

斯一峰今年52岁，从事交警工作30多年。“本来到了50岁，就可以不用再到路面执勤了，但是在创城的节骨眼上，我们中队民警人手不多，我就没有申请退下来……”斯一峰介绍情况时，余光扫到路面的突发情况，三步并作两步，用嘶哑的声音对话协管员和车主。“让车主左转开走，不要停在斑马线上……”

原来，一辆白色汽车由于紧跟公交车，未能看到路口信号指示灯已经从绿灯变成黄灯，等驾驶员发现时，车已经开到了斑马线上，于是选择在原地停车。眼看着后面的车辆要被堵住，斯一峰当机立断，指挥驾驶员左转驶离，稍后进行处罚，道路迅速恢复畅通。

“他是老中队长了，在这个路口3年了，工作态度更是不用说。”前来检查路口情况的普陀交警大队副大队长杨京海夸赞道。随后，两人针对路口的实际情况，研究讨论交通协管员的点位分配。

海印路金城街路口管理痛点、难点是什么？在创城初期，斯一峰专门进行多次调研，连续5天走访沿路单位、商铺及居民小区，积极向上级提出改善交通状况的合理建议。针对机动车违停上下客、电动车在人行道骑行等违法行为，交警部门在商铺、小区门前增设了警示牌，在公交站点增设临时泊车位，并加强警力布点，维护交通秩序。

“像西侧是普陀体育馆，经常有大巴车、商务车在附近停靠，碰上展销会，违停上下客情况会比较严重，北侧东港台贸商城也存在类似问题。”斯一峰告诉记者，路口100米以内的范围纳入管理的，除了告知沿路单位加强管理，还挨家挨户与海印路沿街商家签过《创城承诺书》，告知他们装卸货物尽量错开早晚高峰。

“压力肯定是很大的，第三年更要站得住、守得牢。”斯一峰表示，接下来会全力以赴，在自己的岗位上打好这场创城攻坚战。